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第三次长江战役失败让孙大帅知道自己手下的陆军部队不行，他7个师的新部队练了整整一年，却被南军打得七零八落，苏、锡、常这条繁华的城市带不过半个月就丢了，要不是北军海军给力，帮他撑住了场面他这一次几乎就要狼狈了，痛定思痛之下，他决定再次整军——重点还是陆军。
一则他没有那么多钱去玩海军，动不动2000万大洋，他掏不起，但弄个5-6百万搬弄废钢铁，他还有余力；二则他认为陆军才是自己安身立命的本钱，如果他也去发展海军，那就会引起最高执政的怀疑，那到时候就麻烦了，倒是发展、重整陆军不会引起反弹。
所以他下定决心要把航空队和拖拉机队都搞起来，目标继续盯着意大利，孔蒂尼也爽快，把意大利陆军中刚淘换下来的菲亚特-3000A型全部卖了出来，由于老帅买的勤快，意大利库存的法国老雷诺早就卖空了，只有不到200辆菲亚特-3000A，考虑到吴大帅、张大帅都有需求，孔蒂尼干脆一口气全甩卖了，当然不能一次xìng交货，这样搞的话意大利陆军自己就没有坦克用了。
于是他一边紧锣密鼓地命令联合防务向陆军移交M1联合坦克，一边又把陆军的货色接收回来，为了加快生产节奏，他让手下和菲亚特公司达成了一个协议：将M1授权给菲亚特公司生产，对方所付出的代价不过是一堆库存的菲亚特-3000零件加几辆新完工但买卖不出去的菲亚特-3000B。之所以这么干是有渊源的，因为当初菲亚特也把自己的型号授权给安萨尔多公司坦克工厂，现在虽然权属关系发生了转移，但这个人情还是要还。
现在阿涅利家族早就看清了形势，知道联合集团除非发生巨变，否则是他们目前所招惹不起的，因此愉快地接受了这个建议，获得了陆军部50辆M1的订单，不过发动机、速射炮还是都要从外面采购，菲亚特所拿到的只是车体和底盘，但50辆也算是一个大合同了。
把M1设计交给菲亚特孔蒂尼当然是有考虑的：意大利不能只有1个坦克生产工厂，否则将来生产量一定上不去，但看来看去，意大利够格的工厂要么在自己手里，要么在菲亚特手里，所以非把菲亚特拉进这个圈子不可；其次，菲亚特除了3000B这个改进型号外，历史上还有CV-29/33这种坑爹型号，孔蒂尼是一百万个瞧不起，与其让他们去折腾没用的东西，还不如给他们看一些高质量的产品；最后，他最近要在政治上有所动作，就不能与各界关系搞得太僵，卖阿涅利一个面子，送点人情没什么不好——一个要当领袖的人物怎么能和菲亚特格格不入呢？
菲亚特方面拿到M1的全套图纸后大喜过望，立即动手按照授权生产，并准备在这个基础上开发自己的后续改进型号——这倒是孔蒂尼期望见到的发展逻辑，但他们并不知道，在联合防务的保险柜里，还有预计15吨，各方面更胜一筹的M2设计，现在就等着更好的发动机问世才有可能面世。
这边孙大帅在接洽陆军废钢铁，那边广州政府吵闹一团后给出了最终的处理意见：负责舟山港警戒的陆军部队全部免职，陈绍宽也被认为有重大责任而免去了所有职务，不过毕竟人才难得再加上一堆人以他不在场求情，最后允许“戴罪立功”，暂时出任训练舰队司令官，海军军务局长交给了陈策——这是常大帅向粤派妥协，换取他们对于进一步整军的支持。
这次常大帅准备干掉的是第5军，因为第5军实力最弱，最开始只有区区8个团的兵力，且是广东民军改编，所以不但战斗力差而且作风松弛，常大帅对此坚决不能容忍，左派人物也多有微词，等汪精卫和李济深也赞同后，第5军直接就被取消掉了，番号、部属、军械都纳入第4军的麾下，扩大了第4军的力量，使4军和7军的力量大致恢复了平衡。
在第三次长江战役后，顶住武汉一线的是李济深的第4军，顶住浙江安徽的是李、白第7军，支援第4军的是第2军，而支援第7军的是第3军的滇军，以黄埔嫡系为主的第1军控制的主要是江西南部和广州，逐渐变成留守部队，但没有进一步扩张，甚至地盘也不大——江西、广东的地盘税收只要支持广州政府的，而其他地盘是可以直接用来养军的。所以大家认为他是真的在忍辱负重，一心整顿军队实力。
但孔蒂尼在收到坐镇深圳特区管委会第一副主任安切洛蒂有关情报汇报并经黄... -->>
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