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    第二十七章艾达号特种邮轮

    一听孔蒂尼要造特种邮轮,联合船厂(大联合)方面高兴坏了,一艘蓝飘带邮轮也就是700-1000万美元的造价(装潢部分船厂要委托其他公司,几乎赚不到钱),而造这样一艘特种邮轮,至少需要耗资1200-1300万美元,更重要的是,掌握这门技术后,以后海军的订单还怕没有么?

    于是仅仅一星期,设计师便用最快速度设计了草图供孔蒂尼过目,为了让对方满意,设计师们这几个白天黑夜都想尽办法把英国的、美国的航空母舰都拿来参照一下——虽然叫特种航母,可大家都清楚这玩意究竟是什么行当。就在他们满心欢喜等待孔蒂尼表扬时,却被当头一盆冷水浇下,心都凉了半截:

    “你们设计得不行,必须推倒重来!”孔蒂尼点着那份不知道比他手绘高明多少倍的草图,恨铁不成钢地提点道,“首先,我告诉你们过了,邮轮我要3万吨,你们为什么给我弄个2.7万吨?其次,我说不低于32节,你们给我来个30.5节,这什么意思?”

    设计师结结巴巴地说道:“阁下,《华盛顿海军军备条约》规定各国航空母舰不能超过2.7万吨……”

    “这可不对!”孔蒂尼反驳道,“条约还有一条规定,为预防鱼雷和甲板攻击,最多可允许增加3000吨的额外装甲防护。再说,我又不是条约签字方,这是条民船知道么?从船长到水手,从乘客到飞行员,全是普通平民,没一个意大利海军现役军官——连军官和士兵都没有,谈得上海军么?这是我联合集团的船!”

    设计师被彻底打败了,天底下居然还有这样的事?再仔细一揣摩,总裁阁下说得也有道理——联合集团足够凑出人头来了,再说又没有一份钱政府拨款,确实不属于国家。

    至于32节,设计师连争辩都不敢,只说要追加造价。

    “追加就追加,这点钱我还是掏得起的!”孔蒂尼干脆把速度定在33节,动力变成4轴推进,16万匹马力,“续航嘛,8000海里/18节总要有吧?”

    “重量增加后,尺寸也要调准,我看甲板定260米长,30-32米宽……”设计师赶紧记下来。

    “还有……”孔蒂尼敲击着设计图,“你们要多动脑筋啊,这烟囱排烟很容易对护航飞机起降造成干扰,要设计成舰桥烟囱一体化……”

    “另外,谁让你们在上面安置这么难看的8英寸舰炮的?统统不要!”

    “不要舰炮?”设计师错愕地问道,“那万一遇险怎么办?”

    “这是防御性民船,不是航空母舰,我再重申一遍,不是去进攻的,立足于防御,舰炮啊,鱼雷啊全部给我砍掉。”孔蒂尼意犹未尽地说,“为了增强防御力,飞行甲板要用装甲钢铺设,我看厚度不少于75mm,另外还要在重心上进行余留,打算再加装20-25mm特种钢板……当然不用全部覆盖,重点要害部位覆盖就可以了。”

    设计师好心提醒道:“这么厚也挡不住8英寸火炮……”

    “谁说我要防8英寸火炮了?我防的是炸弹!”孔蒂尼眼一瞪,“8英寸火炮我会交给5万吨级特种护航游轮解决的……”

    好嘛,海军3.5万吨的卡拉乔洛级还未建成,总裁阁下就在策划5万吨特种护航游轮了——现在设计师已听得懂黑话了,特种护航游轮不就等于战列舰么?

    “升降机面积要设计得大一点,承载力强一些,至少要能承受8吨的飞机。两部不够用的话,在侧舷在安排2部小型侧舷升降机,用于弹药快速配送;舰艏是封闭舰艏这一点没问题,不过你们得降低一点重心,大西洋上可不平稳……”孔蒂尼看了看装甲布置,又不满意地说道,“侧舷185mm装甲带偏厚了些,你们可以削弱一点,不过舰桥的防弹能力要增强,同时重点要做好水下防鱼雷这一段的装甲与舱室……还有,双层机库的层高设计得要高一些,未来飞机肯定向更高、更大发展,必须要有预见性!”

    设计师大胆道:“按照您现在的要求,恐怕3万吨也拿不下,要3.2-3.3万吨才行。”

    “多这么一点不要紧,英美看不出来,到时候少报点,试航时少装点油就好了,试航不就这么回事?再说又不是军舰。民船!民船!民船!重要的事说三遍!”孔蒂尼又想起一件事,“甲板要安装弹射器,另外还要配2-4艘水侦……刚才那些8英寸火炮砍掉的地方你不要挪用了,我全部要留着装高射炮……”

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