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“双管齐下吧。”
荣克双手插兜，慢慢踱步，脸上笑呵呵的，“欧洲各国事业部注册完成后，向本国法院起诉欧盟，并向欧洲法院提请仲裁，让他们还我们一个清白。”
“我们是清白的么？”皮皮与小白龙眼神都很古怪。
“当然。”
荣克尚未开口，里奇信誓旦旦的一点头，“魔方兔子才是环保车辆。”
“环保不环保，反正RR公司得诉欧盟。”
荣克笑道，“我一辆车三万多的广告费，不能白交！”
欧盟对SP燃煤动力审议了两个多月，最终对魔方兔子开出了单辆3.75万欧的环境税，想用绿色壁垒吓退美国RR公司，RR公司二话不说就同意了。
同意代表认罚，不代表认命。
RR公司是耽误不起时间，会边运营边对欧盟提起诉讼的，顺便宣传一下SP燃煤动力的燃耗与环保效果。
“我们一个车队，一天的损失就不止3.75万欧了。”皮皮还是忧心忡忡。
里奇同样皱着眉：“公司一下细分出三个位置，太快了，对各车队造成了一定的混乱。”
“可工业的扩张更快。”
荣克坚定道，“我们没有时间！与其以后大乱，不得不乱。不如主动-乱，先乱。
乱中孕育着机会，可以让我们发现人才。
乱是苦难，可以让我们发现自己人。
与RR公司将对传统快餐造成的混乱相比，我们的乱，是登山时的汗水，是想登顶必须付出的代价。”
麦当劳一年全球开不了几百家店，美国M记总共才1.3万家。
魔方兔子公司，仅四个月，就在美国本土运营了一千三百辆魔方兔子。
这个数字是美国麦当劳总店的十分之一，这不是一个值得夸耀的数字，因为劳务跟不上。
SP是工业公司，帝国郡工厂的产能，上个月就可以轻松装配出3000台魔方兔子，只是劳务不够，才没有放量。
由于SP坚持自产自销，灰熊都宁肯多开发功能模组与种类，延长制造时间与制造成本，从新市场找超额利润，也不盲目扩大产能。
SP怕失控，怕掌握不了灰熊的需求。
灰熊不像魔方兔子，可以直接由魔方兔子公司吸收。灰熊依赖SP难以掌控的市场，难以控制的需求。
对这种受外部市场影响的需求，荣克一直非常警惕。
SP宁可让订单排五个月的期，不扩一个月可以干光五个月订单的产能。
对难以掌控的市场，荣克一向不抱幻想。
工业扩张太快，RR公司本月在美国可以到位的车组，预计可以支撑一千五百台。
一个月就超过了前四个月的总和。
如果把这些魔方兔子，全部投放在帝国郡与圣迭戈周边，将对这一区域的传统快餐，包括中低档餐厅，产生毁灭性打击。
RR公司在美国多个州设立了培训基地，运营中的老车组又都是一间间流动学校，下个月的劳务至少可以支撑三千台车。
这种爆炸性增长，这种密度，传统快餐是绝对受不了的。
为了舒缓压力，RR公司不但要像登陆日本那样，持续在他国散开。
而且，在主要市场国家，要散的更开，更快。
宁可承受先期损失，把仓储基地先行铺开，也不能堵住产能的宣泄口。
因为非但是SP魔方兔子的产能需要宣泄，SP生态植物工厂的产能，也将呈现一条不断上升的椭圆曲线，增量会越来越大，同样需要宣泄口。
工业的扩张之快，工业品增量之大，一旦市场增速容纳不下，是可以引发世界大战的。
为了增加市场，荣克甚至不得不把细分市场的时间表提前。
尽管他在架构车队11人的时候，就对工业增长有预计，但还是没有想到会来的这么快。
十月，魔方兔子美国公司，正式推出了“有机魔方兔子”，全车主打有机快餐，代号“守门员”。
规定每个联赛参赛车组，必须有一个“守门员”的位置。
其次，“前锋”与“自由人”两个位置解锁。
“前锋”车组脱离了快餐特征，以甜甜圈、冰淇淋、巧克力、咖啡、酸奶、奶茶、棉花糖、爆米花、起司蛋糕、葡式蛋挞、羊角面包，各类甜点等为主，成了一辆彻头彻尾的甜点车。
魔方兔子公司的甜点学徒基本来自CIA格雷斯顿分校与法国蓝带学校。
CIA是纽约海德公园里的美国烹饪学校的缩写，法国的蓝带学校，是世界最大的西点制作学校。
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