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崔信诚在岛城，住处是岛城市招商局为他们安排的宾馆，今天早上从市里赶来金岛区，所用的车辆也是市招商局的安排。
坐在雅阁车上，崔信诚有些不悦，韩国高层现在正在国内大力推动以韩国国产汽车取代日本汽车，效果正在慢慢彰显，韩国三大汽车现代、大宇和起亚目前已经逐渐打开局面，在韩国国内已经开始取得对日本汽车的优势，以至于连崔信诚都开始排斥日本车。
当然，韩国人并非就不“崇洋媚外”，在韩国，有钱人照样还是奔驰宝马劳斯莱斯，而这种情况甚至在汽车工业发达的日本也不例外，日本有钱人基本不开凌志(日后叫雷克萨斯)，奔驰和宝马仍然是有钱人的主流座驾，再有钱一点就是劳斯莱斯，偶尔也有宾利，至于跑车，自然是以法拉利、保时捷和玛莎拉蒂为三驾马车了。
崔信诚只是对日本有些反感，对于岛城方面用一辆雅阁来做自己的座驾很是不爽。不过他是绝对的商人，不爽归不爽，却也没影响到他对今天谈判的心态。
这次考察，实际情况如何，崔信诚心里早就有了底，岛城开发区无疑是条件最好的，这实际上已然不比多说。接下来要做的，其实主要是谈判。
华夏的“特殊国情”，崔信诚也知道了一些，很多事情主要看那些地方领导们的态度。而这些领导们招商引资，很多只是为了完成任务，对于要给予外商多少权利，他们并不担心。甚至有一些领导，对于这个企业成功落户并开始生产之后，可以为地方贡献多少税收，都不是特别关心！
为何呢？因为很多领导在这一地并不见得能做多久，你一个企业从确定投资，到建设完毕，再到试投产、投产、正式运营，中间要走的环节太多，要花的时间太长。等你投产了，没准人家都高升其他地区去了，这里的事，纯属前人栽了树，供后来人乘凉，税收上的好处根本没他的份。
所以，很多地方领导根本不看这个企业适合不适合在这里办，反正用最好的条件把人家请来，只要投资到了位，就算自己的一份政绩，至于今后的经营和利税，他就管不得那么多了。你成了纳税大户，今后地方上算起政绩来，少不得也要提我一句；你成了亏损巨头，那可真真抱歉得很，这亏损掉的钱我可是不会帮您出的……
崔信诚这次在华夏一趟走下来，对华夏的一些“特殊国情”也有了一定的了解，这种情况对他来说，无疑是有机可乘的，只要抓住华夏地方官员的这种特殊的政绩观来做文章，是可以花小钱而办大事的。
本来，前天晚上的那件事让崔信诚略微有些担心。来华夏之前，他从小听到的有关华夏的事，都将华夏说得特别思想保守，而政治激进。对于这样一个国家，事关一个年轻女子贞洁的事情，在崔信诚看来，只怕是一件相当大的事情，一旦处理不好，甚至会酿成两国关系的巨大变故。虽然在87年之后，特别是苏联解体之后，美国对华夏的态度已经迅速变化，从多方合作变为压制和围堵，作为政治军事上紧跟美国的韩国来说，也必须适应这种变化。
然而作为韩国工业巨头KS集团的“少掌门”，崔信诚与国内那些动不动反华的普通民众不同，他知道韩国经济对华夏的依赖程度有多高，华夏不仅仅为韩国发展提供着许多廉价而必要的原材料，而且是许多韩国产品的最佳销售市场。
他当然知道华夏很多地方官员对于他们的考察团多么重视，但他同时清醒的认识到：KS集团对于华夏来说，就算再重要，也有替补他们的人，华夏给出这样优厚的条件，KS集团不来，难道就没有别的大企业甚或大财团来了？利益社会根本不会出现这种事！
然而，对于韩国来说，华夏却没有人能替代！都不必说别的，就说每年进口的那么多大白菜，不从华夏买，难道从美国买过来？豆腐都整成肉价钱了！
这笔账，崔信诚可比那些被政府一忽悠就上街游行的傻帽们算得清楚！
正因为如此，崔信诚那天晚上的态度才会是那个样子。只要能圆满地解决这件事，私下道个... -->>
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