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候，心里已经将前前后后的事情联系起来：那些英国人听到的所谓炮声，想必就是英国舰艇攻击德国潜艇时发出的吧！
“见鬼，真见鬼！”施尔梅中尉失落地嘟囔着，一边从口袋里掏出烟盒，“天已经亮了，英国人一定会派轰炸机来追杀我们，就算侥幸逃过，我们搞不好最后还是要死在自己人手里！”
“别担心，有船回去就好，总比站在这里眼巴巴看着大海强吧！”史蒂芬伯格善意地安抚说。
罗根闷闷地抽了口烟，没说话。在争夺这艘扫雷舰的过程中，由于英国水兵的顽强抵抗，他和他的伞兵只好采用最直接也是最暴力的攻击手段，结果舰上的28名英军官兵中死亡19人、重伤6人，仅有3人未经战斗束手就擒。想当初占领“黑色精灵”号并使之沉塞于敦刻尔克航道之中，罗根他们只需要依靠那艘货船最后的惯性，而今天他们想要返回德军控制区域，就必须跨越海峡最宽阔的一段。在最初的行动计划中，两艘U艇成功接头后将以潜航与浮航交替的方式耗费大约15个小时完成这段航路，然而不到一百海里的路程，对于一艘全速行驶的水面舰艇便只需要几个小时——前提是没有遭到敌人舰船和飞机的袭击！
情况不妙，但也不至于太糟糕。前来接应的这艘德国潜艇标准配置为25人，由于此次任务需要接纳数量远多于此的德军伞兵，该艇在出航时仅配备18人，战斗中阵亡6人，另有4人严重受伤，所剩8人尽管不能使“J－36”发挥原本的设计性能，但按照法尔肯伯格的估算，操控它出海航行还是有把握的。
法尔肯伯格全名基姆.瑞特.法尔肯伯格，德国海军上士，在U－2号担任轮机长，也是目前幸存的艇员中职务最高的——就如罗根先前担心的那样，U－2的正副艇长连同参谋官都在英军炮击中阵亡。所幸的是，这位法尔肯伯格有过在水面舰艇上服役的经历，航海经验可谓丰富，而余下的7名艇员中有鱼雷官、声纳员、通讯员和机械维修员，甚至还有兼职医生和厨师。只要再加上一些伞兵从旁协助，操控这艘英制扫雷舰并不是一件难事。
“尽人事、听天命！中尉，执行命令去吧！”
罗根从鼻子里长长地呼出带有白烟的气，毅然将所剩半截的烟头掷在甲板上，用脚踩灭。
就在施尔梅中尉下船后不到一分钟，临时充当了望员的小斯考布就从舰桥上面的观测台往下喊：“注意，港口有舰只进入，是英国战舰！”
罗根赶忙跑上舰桥，拿起英国海军中尉留下的那副望远镜一瞧：乖乖！视线中果然能够瞧见一艘悬挂圣乔治十字海军旗的舰艇缓缓驶入航道，不论外形还是提及，它与自己脚下这艘都相当相似，前甲板上也矗立着一门敞开式的单管舰炮！
好不容易扭转了局势，难道还是无法逃脱被歼灭的命运么？罗根不信，他强迫自己冷静下来思考了几秒：两艘布雷舰没有一起进入港口就已经是上天的眷顾了，事到如今，再怎么也得拼一拼！
“马尔科，去叫法尔肯伯格上士到前甲板来！托马斯，赶紧带两个人上来，看看能否使用这门舰炮！”
托马斯.米勒是模范空降营下属重装连的一名士官，除了能驾驶汽车之外，还是一门37毫米反坦克炮的炮长，这反坦克炮与舰炮虽然用途各异，但在基本操作方面应该还是有很大相通性的。
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还是那句话，兄弟们，有啥砸啥！今天保底三更！