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在问及二战中最富于创造性的武器时，人们总是想到美国对日本使用的核武器。但是，通过对争端发展更精确的分析，就可以得出这样的结论：在战争一开始一种对战斗结果有着非常显著作用的创新已经被运用，这就是降落伞的使用。它第一次被广泛的运用于纳粹德国以外的地区，而这一切都要很大程度的归功于一个人：库尔特·斯图登特。他是他那个时代为数不多的战争艺术的创新者之一，而他执著的个性又使得他有机会向他的元首展示自己**性的见解。斯图登特具备典型的德国陆军军人特质，但是很幸运，他没有引起希特勒对他这类人惯有的发自内心的厌恶。这可能是因为斯图登特并不属于被政治家所厌恶的出身高贵的普鲁士贵族，而纳粹政权里一些重要的将军像埃里希·冯·曼斯坦因，戈尔哈特·冯·伦德斯塔特以及哈索·冯·曼托菲尔都属于这类人。尽管出生在布兰登堡区域，他却来自于一个不能在自己姓氏之前使用冯这个象征贵族身份前缀的拥有极少量土地的家庭。坦白的讲，库尔特的父亲甚至不能为自己的四个孩子提供合适的受教育的机会。
斯图登特的哥哥就读于一所几乎免费提供教育的军校。作为1890年出生的家中的第三个孩子，库尔特只能接受家里力所能及所能提供的，因此，尽管少年时代显示了对医学的一些兴趣，他后来还是自愿选择了军事作为自己的事业。在11岁那年，他进入了波茨坦一所军校学习并且凭着自己的能力于4年后转到里希特费尔德中央军校，他最终于1910年3月作为一名有抱负的少尉从这所学校毕业。第二年在他调任到家乡附近的东普鲁士时获得晋升。如果不是一战的爆发，特别是因之建立的德国空军，他的一生很可能就将在平凡的碌碌无为的行政工作中消磨（斯图登特本人对这些工作并不反感）。
其实，斯图登特并不具备出类拔萃的能力，他甚至对空中飞行有紊乱感觉，但他还是在1916年参加了引航课的培训并于同年担任空军第9飞行中队的指挥官。自身的勇气多次把他推到死神的面前，终于在1917年他身受重伤不得不回家疗养直到战争结束。战胜国强加给德国的各项条款中包括德国陆军人数不得超过10万，这让很多以参军作为职业的士兵必须做出一个明确的选择。斯图登特的多才多艺使他确保了自己在陆军中的位置。由于不能再使用飞机，他考虑建立一种政府飞行学校，并要求进行滑翔机的训练。在当时，德国政府不仅缺少空军滑翔机，同时还惧怕在国外试验新飞机。一种没有预想到的同盟关系和苏联形成了，后者同意在自己的领土上为德国的新飞机试飞，两国于1922年私下签署了不为人知的Rapallo和平协定。希特勒的掌权改变了德国空军的命运。尽管没有加入纳粹党，也从来没有表示过对这个政治运动的喜好，斯图登特很快被戈林召至新成立的空军部。希特勒执政后不久，德国陆军就开始大规模扩军，尽管纳粹政府公开表示忠于武器军备限制条约，并参加了在日内瓦举行的裁军大会。武装部队数量上的扩大决定了质量上的改进以避免德国国防军成为一个软脚巨人。日内瓦裁军大会参加国之间的拉锯战终于在1932年的最后几个月里出现了转折点。希特勒组建了冲锋队作为警察的辅助，人数迅速增长到2百50万。到1935年3月，凡尔赛合约被公然撕毁，德国随之大规模增加军费开支。在接下来短短的4年中，德国建立了一部震撼世界的战争机器。
当戈林考虑飞行物资试验中心领导人的时候，他需要一个比斯图登特更顺从的人，但对相关领域一些专家的咨询显示，斯图登特就是这个合适的人选。这个试验中心的所有项目在德国受凡尔赛合约束缚的时候，都以民用运输机的形式来进行（包括一开始的容克86，87，88型轰炸机和后来著名的梅塞施米特109和110型战斗机）但是，斯图登特的创新思想并没有受到限制。
他于1938年出任名义上的空军第7师指挥官。在得到自己的办公室后不久，斯图登特组织士兵参加大规模空降训练，他记得苏联已于1937年开始这项训练。最大的困难主要有两个：提高降落伞作为一种战争工具的可实现性和保证在敌对区域降落后的后勤供给。随着丝绸被采用为制造降落伞的主要原料，保证了降落过程中的轻度和阻力，第一个问题已经被基本解决。第二个问题也被一定程度的解决，方法是转换容克Ju52型为运输机。这种最高时速约275千米每小时的三引擎飞机相对英国新式的喷火和飓风式飞机来说太慢了。反之，它们可以被改造成空投伞兵的完美器械。
甚至就连一向对战略战术创新思想持开明态度的希特勒也觉得斯图登特过度热衷于他那些巨大的进步。这之后一个新的伞兵师－第22航空师建立了，并且归斯图登特指挥。它只被用来在机场测试将官学校的水准。占领捷克斯洛伐克苏台德地区的行动最一开始被认为可以用来作为战斗测试，但普拉哈政府的不抵抗行为使斯图登特的部队想要完成这个计划的准备变得多余。接下来波兰的战役没有为伞兵参战提供任何有利条件，事实上，那里是机械化部队的天下。