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第195章“办”共和与海军
四月的江南，正是草长莺飞，阳光明媚的好季节。
地处长江中段的九江，也迎来了有史以来发展最为迅速的时期。九江本有“三江之口，七省通衢”之称，水运便利，为诸地之冠，如今的海军主力舰队就大多停泊于九江港。
此时，九江到南昌以及九江经黄石到武汉的铁路线修筑，也都提上了日程。粤汉川铁路公司成立以来，全中国差不多五分之四以上的工程师，都被詹天佑招揽了过去，就连端方的两个弟弟，端锦和端启，也被他拉进了公司里面，成为了他的随员。
德国派来的第一批铁路技师，也在三月中旬的时候赶到了武汉，都被重金聘请到了相应岗位。在巡阅使署充裕的资金的支持下，川鄂湘赣境内的铁路修筑几乎是四处开uā，多处同时并进。
这两个月里，詹天佑的jī情充分燃烧了起来，就连睡觉的时候，他都会经常梦到在他的主持下，中国终于建成了初步的铁路网。
考虑到川汉铁路修筑的难度较大，詹天佑和粤汉川铁路公司决策层，将今年的筑路重点放在了湘鄂赣境内，预计年底以前可以完成的路段，主要有武汉到长沙，武汉到黄石，以及长沙到醴陵的路线，如此一来，就能接上清末已经修筑好的萍醴铁路，把汉冶萍公司真正紧密的联为一体。
日本人对于汉冶萍的觊觎之心，从未消止，本来，汉冶萍创办以来，经手的盛宣怀就曾经向日商大规模借款，使得汉冶萍公司一定程度上受制于日本。另一个时空，日本更乘着辛亥**期间的动借着贷款等方式，暗中控制了汉冶萍公司大多数的业务。不过，日本想把汉冶萍正式成中日合办的形式，却直到日本提出《二十一条》，也没有达成。
这一个时空，早在四个多月前，武昌军政fǔ就派出了部队接手汉冶萍公司，实行军管，日本政fǔ虽提出了强烈的抗议，依然无济于事。长江不是日本的势力范围，汉冶萍公司最初就是官办（国营）企业，武昌军政fǔ的接管名正言顺，日本人虽然恼火，也是无可奈何。
汉冶萍公司如今有员工7000多人，年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨，占全国全年钢产量的90以上，是这个时候中国惟一的新式钢铁联合企业，也是这个时候中国薄弱的重工业的唯一的一点底子，王麟是无论如何都要把它掌握在手中的。
袁世凯的秘使蔡廷干赶到九江的时候，正赶上九江的各项建设都在火热的进行之中，九江港也正在扩建，长江舰队司令兼海军部次长朱声岗，在九江司令汤芗铭和王麟高新聘请的海军顾问荷马里“将军”的陪同下，也正来到刚刚落成的九江海军学院视察。
怀揣30万银票、带着几位随员匆匆走在九江街道上的蔡廷干，对于此行肩负的秘密使命很有些无奈。他是袁世凯的幕僚，也是袁世凯最资深的海军副官，非常为袁世凯倚重，袁世凯脑后的那根辫子，前些日子，就是他亲自拿着剪刀剪掉的。
袁世凯对他礼遇之隆，让他只能竭忠尽智地报效。但是，对于袁世凯的心思，如今，他实在有些捉mō不透。
留**童出身的蔡廷干，十分醉心于美国式的共和制度，此次南北共和的达成，他居中奔走，也出力不少。
可是，他对袁世凯对待共和制度的态度，心中不无疑虑。
他给袁世凯剪掉辫子的时候，在场的其他人只有袁世凯的一位秘书和袁的一个小儿子，当时袁世凯哈哈大笑，笑得前所未有地开心。他的有些话中，似乎表明他也认为共和制度确实是世界上最进步的制度，中国走向共和，是中国之福。
但是，袁世凯有意无意间流lù出的一些话语，让蔡廷干发现，袁总统内心中也许没怎么把“共和”制度当回事。他和亲信ī下谈话时那种轻描淡写的“办共和”的语气，令蔡廷干很有些揪心：夫共和政体，信誓旦旦，岂容冠以“办”字？
不过，不管怎么说，人都是可以进步的，现在共和制度毕竟建立了起来，袁总统也许会越来越养成“共和”的jīng神吧。
想到这里，蔡廷干有些自嘲地一笑，自己此行可就不怎么符合“共和”jīng神啊。
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