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万吨级排水量的内河巨轮是可以沿着长江开到重庆码头的。
日本的海军势力至少也是世界五强，甚至有可能列入三甲。世界海军英国第一、美国第二、日本和德国争夺第三，因为德国在1914-1918的世界战争之中落败，日本事实上已经成为世界大炮巨舰竞赛运动会上的第三名。
而中国自甲午战争失利后，直到1997年香港回归都再没有过像样的海军。
1920年代的时候，全中国就只有孙先生拥有一艘永丰号战舰。其实，这只是一艘排水量仅有区区几百吨的小炮艇，而且是出品于日本三菱重工下属的长崎造船厂。
1894年邓世昌管带的致远舰，排水量2300吨，由英国阿姆斯特朗公司出品，准确的定位乃是一艘铁甲轻巡洋舰。
1950-60年代解放军东海舰队与台湾顽固派在台湾海峡交火时，共和国海军名舰“南昌号”排量1350吨，其前身为日本侵华长江舰队旗舰“宇治”号，在日本投降后归属于中华民国，在中国大陆解放前夕起义加入到共和国海军序列当中。
放在海上的话，这就是一艘介于驱逐舰和轻巡洋舰之间的轻型护卫舰，还比不上半个世纪之前的满清北洋致远号。
一句话，由甲午战争之后直到共和国改革开放，中国只有驱逐舰和轻巡洋舰，没有正规巡洋舰，更没有重巡洋舰，更加没有密苏里级或者俾斯麦级那个规模的超级战舰。
中华民国一向都有订购日本轻型内河军舰的倾向，但实际成交的案例极少。
现如今，日本人打算向四川军阀贷款赊销出售两艘3500吨位的正规巡洋舰……对于中国海军来说，这是一种几近于无敌的存在。完全可以威慑上海、广州、武汉、重庆四大海港和内河码头城市，这玩意儿如果有幸不被空军击沉的话，直到五十年后都还能够傲视台湾海峡。
但是，重庆王刘德凯却是一个坚定不移的爱国仇日志士，他和日本人之间根本不发生任何接触。
于是，和德国人的思路完全一样，在重庆方面铁板一块无法渗透的时候，日本人的视线便转移到了成都方向上来……但是成都没有码头！只有重庆才能停泊和通行数千吨乃至于万吨排量的正规军舰。
日本人试图支持川中军阀诸势力中与重庆第三军极端不和的其他势力，武力夺取重庆，令两艘日本制造的无敌战舰得以制霸整个长江流域……当某个军阀顺利凭借着大炮巨舰横扫万里长江中下游之后，基于日本出品的战舰必须要日本工程师进行原厂维修和养护，以及弹药和零配件的后勤补给这个原理……该军阀势必成为大日本帝国深入中国内地的一个买办代表和政治代言人。
这样一来，日本人不但可以独享贵州出产的铝业资源，还可以将德国美国英国等等竞争对手一律排斥在外。并且，这种排外的举动由四川军阀自己来办，并不会导致日本国在国际外交上陷于任何麻烦之中。
作为刘德凯面前最大的敌人，易剑庵已经被日本人提前相中，但他却还没有来得及了解到日本人为什么特意关照于他。
叶小楼这时候也没有立即觉察到日本人正在进行的这项阴谋。
其实，在很多人眼里看来，这其实也不算什么阴谋，这根本就是一种积极态度的跨国合作，可以说成是双赢。日本人不收钱，白送军舰。购置军舰所用的款项，由日本人经营的东亚银行低息贷款来提供。
德国人也是这么做的，德国人销售到中国的毛瑟枪械和弹药，也不收现洋和黄金，只需用贷款去买，而这笔数目巨大的贷款，本身也就是德国银行贷给中华民国的。蒋校长接受德国马克贷款多达数亿，全数用来购置德国军械，在抗战爆发前夕，合计装备了足足二十个现代化的德械师。并且超标配置了大量捷克生产的ZB-26轻机枪，这是这个时代最先进的陆军武器，连日本人也是没有，日本人在抗战之中缴获到国军机枪之后，便会果断扔掉自己所持的日本歪把子，改使捷克式。
在1920年代，倍受列强欺凌的中国，在某个角度来看，活得倒也是蛮滋润的，买东西都不用自己花钱的，列强卖家志愿替中国买家主动提供了各种低息贷款，用来购置大量足可以改写中国命运的军火武器。
只有少数人会公然抗议道：馅饼不会从天上自己掉下来，鬼子们不是慈善家，这就是殖民主义，这就是廉价倾销，一方面可以遏制中国自己的兵工厂发展，另一方面，通过售后和维护上的瓶颈，可以有力钳制中国军阀成为某个列强国家的忠实附庸。
话说当年甲午海战当中，致远镇远二舰身中日军炮击千余弹，而始终不沉，那是因为当年日本海军船小炮小，根本揍不沉北洋铁甲巨舰，在这样一种态势下致远却没有炮弹，只能去找敌人玩个碰碰车，终于差了一步没能撞上，结果饮恨黄海。
这虽然归咎于满清海军腐败，英国军舰销售商的售后4S服务故意不给跟上，也是另一个致命原因。
这样的道理每一个军阀老爷都是心知肚明，但大家笑而不语，并不肯公然大声疾呼。
在山头如林，残酷倾轧的军阀混战时代，谁都想早日击败身边的敌人，谁也不肯为了顾全国家和民族的长远大局，而令自己一派的势力遭人吞... -->>
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