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较好的夏宇立即在无线电内问道：“指挥车，这里是1801，目前飞机各项数据正常，正在进行垂直降落，请问为什么要我跳伞？”
各项数据正常？！曹华军张大着嘴巴跟身边的技术人员对视了一眼，尤其是1801的试飞员罗昊，更是不可置信的望着曹华军，就好像在新闻联播里面看到了昨天外星人攻打地球的新闻，却被非洲的土著部落用吹箭给打败了一样，根本就没有道理。
尽管不明白是怎么回事，曹华军还是立即抓起麦克风问道：“1801，你确定目前飞机的各项数据正常？发动机没有停车？飞控系统没有出问题？”
夏宇看了一眼多工显示器后回答：“确实没有任何问题，飞控系统正常，发动机工作正常，目前下降率在控制当中。”
看着还在平直掉落的1801，曹华军傻了，让他更傻的是1801的掉落速度确实正在减慢，等1801掉落到距离地面100多米的时候，几乎就已经形成了悬停，下降率低到光用肉眼都能够看得出来，等1801在距离地面仅仅只有三十米高度的时候终于止住了下降趋势，形成了完美的悬停状态，然后再在夏宇的操控中放下了起落架，然后平稳缓慢的下降，最终完成了降落。
当1801的起落架同时触地，然后停稳的那一刹那，曹华军瞬间觉得所有的声音都离自己远去，而在曹华军的眼睛里，此刻除了那架已经完美着陆，正在向停机坪滑行过来的飞机以外，再也容不下任何的东西。
想不明白，真的想不明白。曹华军作为试飞组的负责人，本身就有参与到180工程的设计研发工作中，对于飞机的设计性能指标无疑是在清楚不过。风洞群的实验数据不可能会出错，之前1801在空中的姿态绝对会因为进气不足而导致发动机喘振，持续的喘振状态毫无疑问会致使发动机在空中停车，但为什么这次却没有出现预想中的情况呢？
曹华军的大脑全部都陷入到了深深的思考当中，以至于当夏宇关闭发动机，跳下飞机向他走来的时候，曹华军都完全没有注意到这些。
“升力风扇的偏转速率最好还可以再调整一下，同时压气机的功率还应该再提高百分之八左右，这样的话刚才那个动作就能够提前完成，不会让发动机有喘振的机会了。”夏宇一边走近一边说道：“这应该可以算做是一个可控过失速动作，在面对突然减速，想反咬自己的敌机时很容易就能够把对方纳入攻击包线，我想除了这款飞机应该没有其它飞机可以做得出来，嗯，应该算是1801的专属空中飞行技术了吧，不过目前的反应还慢了点，等飞控系统优化和硬件改进之后，应该可以做出反应更快的动作，到时候才能算是一个完整的过失速格斗技。”说完，夏宇还颇为自得的点了点头，完全没有注意到曹华军一副见鬼了的神情。
“你刚才说什么？”曹华军突然十分激动，抓住夏宇就问。
被曹华军的反应给吓了一跳，不过夏宇还是回答道：“我说升力风扇的偏转速率最好再调整一下，怎么了？”
曹华军没有理会夏宇的疑问，恍然大悟道：“原来如此，我明白了。肯定是发动机在喘振发生之前，飞机的空中姿态刚好是完成垂直横滚180度的调转，然后减低风扇推力，提高已经完成偏转，向下提供推力的主发动机推力，加速完成了飞机姿态改平的调整，而这个时候飞机的惯性爬升也达到了临界值，空速归零，刚好让飞机处于比较平稳的空气环境中，能够为发动机提供充足的进气量，这才是发动机为什么没有发生喘振和空中停车的原因，对不对？”
一口气把话说完，曹华军眼巴巴的看着夏宇，希望能够从夏宇的口中听到肯定的答案，这已经是他能够想到的最合理的飞行过程了。夏宇也没有否定掉曹华军的猜测，但完全没有自觉的开口说道：“大致上是这样，不过从你口里说出来之后怎么感觉这是个不可控的危险动作？”
“这还是不是危险动作？”曹华军翻了个白眼：“这可是单发的飞机……”(未完待续)
ps：感谢残魂幻灭,天高云淡925和txzg兄弟的打赏，谢谢支持^_^