第一百四十二章 谋求斯柯达 (2/2)
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一带的城市景观与商业氛围同时遭受重创,就此慢慢步入平淡。
但是俗话说的好:瘦死的骆驼比马大。所以南方大厦这边的人流量还是非常大的,毕竟后世中,在1995年,广州政府才在上下九正式设立为步行街,从此步入黄金时代,进而取代了南方大厦商圈,成为广州西部城区的商业中心。但是现在才1990年,离1995年还有五年的时间。
所以吴胜利还是愿意将惠宁电器设置在南方大厦商圈,只是想要将店面买下来的事情恐怕就此落空了。既然不能买下了,那就租吧,反正也不是说一定要买下来。
在搞好了十三家惠宁电器的事情后,吴胜利就将剩下来的事情交给了余乐来管理。而他则是继续在广东开拓疆土。当然吴胜利在离开广州之前,还得去拜访一下张高利,顺便感谢一下,也意思意思一下,毕竟人家帮了不少忙,尽管只是动动口而已。拜访完后吴胜利就一人坐火车来到了湛江开疆扩土了。
而远在香港的吴志则是谋求下一个猎物了。
现在已经是1990年3月了,东欧剧变即将发生,也就是说此时的东欧这座大厦即将倾倒。而昔日的苏联一份子捷克早就先行一步了,其在1989年时,捷克经济体制就已经在慢慢地了改变,而身处捷克的斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。
斯柯达的收入占捷克4%,说白了就是国内4%的劳动力都为其服务。斯柯达也有一百多年的历史,斯柯达在100多年的发展历程中,经历了多次的战乱、政变和兼并,坚忍不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章,显示了惊人的生存功夫!
而我们偌大的一个中国汽车工业却迟迟成不了大气候,除了以市场换技术而成立的合资公司。后世中,吴志就没明白过,为什么都是同为共产主义社会的一部分,中国的工业技术也不弱于捷克,而且中华民族还拥有着创造过四大发明的辉煌时期。相比于捷克,中国还有一个最大的优势,那就是市场。
在拥有众多不亚于捷克的斯柯达汽车公司的好条件,为什么中国的汽车工业还是不能很好地发展起来。
当然,吴志知道,这应该是人的问题。不要说我们自己中国人说自己,就连外国人都说我们中国人是一个人一条龙,三个人一条虫。对于国人的不争气,吴志没有办法,自己不是神。尽管重生了,也比世界上所有的人多了二十多年的记忆,但是吴志依然找不到方法去解决,没办法的吴志也只能继续收购。
如今,捷克正经历着一场前所未有的剧变,斯柯达不得不寻找强势的合作伙伴来为自己壮胆。
后世中的斯柯达不就投入了德国大众集团公司怀抱,成为大众集团的一个子公司。风月无情人暗换,拥有100多年历史的斯柯达或许没有大多数后起之辈的张扬,但在岁月的长河里,它也有着自己的光荣和风采。所以这次,吴志将目光从意大利的布加迪转移到了捷克的斯柯达了。
收购了斯柯达,既可以壮大自己的汽车帝国,又可以间接提高国内的汽车公司,同时还可以利用斯柯达作掩护,更为方便地转移不久的将来从苏联瓜分过来的资产。
至于收购斯柯达之后所要做的事情无非就是两样,一是重新设计弗雷希亚。并利用莲花、萨博等汽车强有力的技术以及公关和宣传队伍,将此款车型向世人隆重推出,目的就是要彻底改变斯柯达以往简陋的形象。
另外就是吴志再次展现拿来主义了。第二件事,吴志就是直接盗用了西亚特汽车公司1991年推出的PRTC概念车。吴志知道,这款概念车的推出让全球车界在惊艳之余,不得不为其精湛的造车技艺折服。
因为这款车结合了西班牙、德国及意大利三国造车科技及工艺的精华。如今吴志就要将其据为此用。至于能不能做到跟西亚特一样,吴志并不担心,因为吴志即将拥有着英国的莲花、瑞典的萨博等造车科技及工艺的精华。吴志关心的是自己的汽车帝国能够走的更稳些。
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