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十一月的新城已经乍见寒意，萧索的万物都在昭示着严酷的寒冬正在bi近，天气虽已转凉，但是有些人的心里却是如热锅上的蚂蚁一般，不知所措。
一场针对市长潘再臣的风暴正在酝酿，并且是步步为营有条不紊，在邵长青同意了江风以张豹为跳板狙击潘三的建议以后，二人很有默契的各司其职，江风主要负责具体实施计划，邵长青负责与上层沟通及后勤保障支援。
随后江风与邵长青又制定了yù擒故纵的策略，主要分两步走，第一步，放了张豹但是对其进行秘密跟踪，然后再由江风出面与其jia易，第二步，jia易得手以后再由邵长青出面将张豹拦下来抓回来，张豹这个王八蛋，想带着钱跑，他做梦去吧。
目前为止计划进行顺利，ia齐跟踪张豹后已经确定张豹到达了江水机场，可以肯定的是下一步必将是从江水坐飞机逃逸，虽然可以确定张豹的行踪但还有一个问题，万一江风的jia易进行的不顺利的话，那就不能抓张豹，虽然不能抓但是更不能让张豹顺利逃逸，要想达到这个目的的话那就少不了机场方面的配合，但是很显然别说江风了，就是邵长青在机场方面说话也不管用。
如今包含江水机场在内的全松江省的机场实行的都是国家民航总局、民航东北地区管理局和松江省民航局三级垂直管理，三权在上，实行政企合一的管理体制，垂管单位的人事任免权及财权全是上级民航部说了算，也就是说松江机场的航班飞不飞？什么时候飞？飞往那？这一系列问题地方政fu只能协调建议，但决定权还是在民航。
更何况江水机场坐落在江水市，机场方面或多或少会买江水市局的一点面子，毕竟是地头蛇嘛，但是人家理都不会理你新城市局的要求，你千方百计的跟人家解释我要破案，需要配合，但人家一句话就能让你无话可说，你为了破案就可以随意更改航班时刻?，我们还有对旅客负责呢？你耽误得起吗？有能耐的话你倒是申请空中管制啊，你要是能申请到空中管制我就停飞，要不然旅客的时间就是生命，谁也耽误不起。
麻痹的，平常也没见航空公司这么负责，航班延误甚至停飞的时候有的是，更有甚者因为飞机机组和航空公司较劲，竟然出现过各条航线各班次集体返航事件，麻痹的就算你要罢工也别拖了旅客啊，但是事情就这么发生了，也没见最后对旅客有什么赔偿。
这种垂管体制在垄断行业里大行其道，有句顺口溜说得好“银行加证保，石油加石化，两电加一草，看的也拿不少”“电老虎，水龙王从来不认爹和娘”等等不一而足，但是就是这几句市井民谣却道尽了银行、证券、保险、石油、石化、电力、电信、烟草、自来水等行业的本质，更何况民航业更是涉及到了航线及空中管制等问题，谁敢随便叫停哪趟航班？其实这事儿只要民航松江局点了头那就是ia事一桩啊，航班延后俩ia时那就是屁大的事儿，可是就是这屁大的事你说了就不算，并且手续极其繁琐。
邵长青将计划以及所遇到的困难上报魏红军以后，得到了魏红军的首肯与支持，并由魏红军出面与省厅进行协调由省ga厅行文至民航松江局，得到民航松江局的支持以后，再由民航松江局出面与航空公司沟通jia涉，然后再给松江机场方面下命令，这一系列环节打通以后，最后由新城市ga局出面具体与松江机场方面做最直接也最明了的配合，那就是将张豹所乘坐的航班延后两到三个ia时。
麻痹的就这点事儿，无论哪一关不打通你都办不成，幸好魏红军与省ga厅常务副厅长赵秉海是中央党校的同学，私jia很好，由赵秉海进行居中协调，民航松江局还是要买这位大地头蛇的面子的，所以还是比较顺利的拿到了一系列的指令，最后由邵长青亲自带队赴松江机场协调沟通以策万全。
就在邵长青带一个中队的人马登车以后，就被有心人注意到了，昼防夜防家贼难防，刑侦支队的副支队长付和很快就得到了邵长青去江水的消息了，虽说不知道邵长青去干什么，但这毕竟是一套线索啊，那还不赶快向领导汇报去。
付和很快来到了常务副局长杨山的办公室，一见办公室里只有杨山一人，付和就点头哈腰的道“杨局，您让我留意的那位，现在有动作了”
杨山坐在办公室里正闷头ou着烟呢，一听付和有消息就道“直接说”。
付和谄笑道“杨局，就在刚才邵长青从嫡系的四大队里ou调了一个中队的人马由其亲自带队，疾奔江水而去了”
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