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一直是干农活的，16岁那年因一次事故致使右踝伤残，才不得不改行从事机动xìng不强的木工活。他的第一项发明便是1778年的抽水马桶，莫兹利开始一直帮助布拉默设计水压机和其他机械，直到26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫利兹提出的把工资增加到每周30先令以上的请求。
就在莫兹利离开布拉默的那一年，他制成了第一台螺纹车床，这是一台全金属的车床，能够沿着两根平行导轨移动的刀具座和尾座。
导轨的导向面是三角形的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制任意节距的jīng密金属螺丝。
三年以后，莫兹利在他自己的车间里制造了一台更加完善的车床，上面的齿轮可以互相更换。
不久，更大型的车床也问世了，这也为蒸汽机和其他机械的发明立下了汗马功劳。
……。
云随风手中握着笔，对着放在桌面上的白纸静静的低头沉思着，仔细的将自己以前使用的车床的各部分结构慢慢回思了一遍，最终他手里的笔缓缓的动了起来，开始将自己的构思慢慢的转换到了纸上。
看着一条条的线条慢慢的在自己的笔下成型，云随风不由微叹了一口气，因为他没想到自己一个用惯了各种机械绘图软件的现代工程师，居然也会有一天拿起笔，采用只有老一辈工程师们才喜欢的方式，来进行设计。
而对于设计机床这种高难度的大型机械设备，他也还是头一次，如果现在给他一台电脑的话，他可以打包票，只要一个月，他就可以将这台车床设计完成，但现在他只能靠自己不熟悉的手绘制图，对此他心里也没有多少的底。
为了使设计简单，且符合古代的制造技术，因此他除了车床的一些基本不能改动的结构没有做过多的变动外，其余的一些制造技术难度过大的结构，都被他用制造起来比较简单的结构取代或完全弃除了。
正因着这些大规模的改动，所以当他将车床的缩略图绘制完成之后，这才发现一台机床除了决不能少的主轴，大中滑板之外，一台车床已被自己简化得不成样子了。
而且为了制作简单，他最后在设计中更是将车床的主轴箱都省掉了，直接就是一个蜗轮、蜗杆、齿轮、主轴几样配合在一起，便成了整个机床的传动机构。
将机床的缩略图绘制完成，云随风接下来要做的就是车床的细化设计工作，这也是最难的一部分，这是整个车床零件的设计过程，这当中不止包括着零件外观的设计，还包含着各式各样的计算，所以这是一个极费心力的活，所以云随风现在已经做好了累趴桌上的准备……。
不过云随风知道，其实就算机床能被制造出来，但是没有能够使用的刀具，那机床最终也只能放在那里成为一个摆设，所以云随风现在一边要手上抓着笔在构思着零件的尺寸，一边还要寻求怎么怎么解决刀具供应的办法，真是让他感到自己的神经都快要崩断了，不过他却认为这种感觉很好，因为他认为只有一个人被沉重的任务压在身上的时候，这样才能让人产生奋发图强的意志！
他虽然是个喜欢安于现状的人，但他知道以这个时代的情况，自己绝不能因一时的安逸享受而浪费掉这最后的一时光，而强加给自己一繁重的任务，正是可以使自己避免走上安逸享乐的好办法。
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