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即便是涡轴十七发动机总师，此时也没有什么可说的，因为确实他不可能像李轶那样牛，把设计方案都做出来了。
一千五百千瓦级别的涡轴发动机，此前中国航空工业也不是没有搞过，但那是引进仿制的。
比如说涡轴8发动机，就是在阿赫耶涡轴发动机的基础上，仿制出来的，用于直九直升机，功率不大，只有几百千瓦。
国产直八直升机，就只能采用引进的普惠发动机了，而且这种用于出口的涡轴发动机，是民用版本的，所以直八的性能并不出色。
至于直八的国产动力，涡轴六发动机，则由于问题比较多，功率低，重量大，所以直八的数量一直没有多少，就是因为发动机的限制。
涡轴六发动机的功率，也是一千二百千瓦级别的，但是现在要有了更先进的涡轴十七发动机，那当然也可以给直八用了。
在领导和专家们的注视下，李轶走到了台上。
李轶打开了PPT，一台漂亮的涡轴发动机结构图，就出现在了大家眼前。
李轶带着自信地笑容道：“各位领导，各位专家，这就是我所做的涡轴十七发动机设计方案，虽然我们是第一次搞这个级别的涡轴发动机，但是我想对我们来说，问题不大，一千五百千瓦，这个功率不算大，我们的涡扇十七发动机核心机，能够很好的满足，但是涡轴发动机的设计，也有自己的特点，所以针对研制要求，我做了这个总体的设计方案。”
大家一看，可不是嘛，李轶的这个设计方案，确实相当的先进，让人有一种眼前一亮的感觉。
李轶一边解说着设计方案，一边也在看领导和专家们的反应，很显然领导和专家们，都对这个设计方案满意。
这个设计方案，能够很好的实现设计要求，最大连续功率一千五百千瓦，最大应急功率更是达到一千七百千瓦，无论是功重比，还是油耗，都要优于T700系列涡轴发动机，这样好的涡轴发动机，如果能够早日的研制出来，这对中国的直升机工业来说，将是一个巨大的助力。
解决了动力的问题，那么国产重型武装直升机，还有十吨，到十五吨级通用直升机，就可以大胆的开始立项研制了。
其实直十武装直升机，在去年就已经立项开始研制了，只是动力的问题还没有解决，所以设计方案其实也没有确定下来，现在好了，有了涡轴十七发动机的立项，那么直十就有了可靠的，强劲的动力。
李轶也知道，自己的出现，也将改变直十武装直升机的命运。
因为原来的直十武装直升机，因为动力的问题，最终只能设计成为一款中型武装直升机，与欧洲的虎式直升机相当。
比起阿帕奇武装直升机来，小了三分之一，因为原来的直十武装直升机，动力一开始选用普惠的PT6系列涡轴发动机，功率其实也只有九百多千瓦，就这样一款动力，后来还被鹰国卡了脖子，得不到... -->>
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