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程，没有能够服役，这对他们来说，打击有多大？
要知道当年运十客机首飞的时候，也是引起了全世界的轰动，这么一架大型的客机，相当于波音707客机了，在当时只有四个国家有研制大型客机的能力，中国成为了第五个。
虽然说运十客机，确实有不少的问题，但它在那个艰苦的年代，能够搞出来，并且飞上天，就已经相当了不起了。
运十客机采用了波音707客客机的发动机进行试飞，配套的915发动机也是仿制波音707客机的发动机，在整个运十客机的研制当中，国家投入的经费太少了，平均一年才七百五十万，整个项目才一亿多，这仅仅只有国外的十分之一都不到。
在这样的情况下，运十客机有很多技术上的问题，也不足为奇了，当时的设计人员都没有什么经验，只能参照波音707客机来进行设计，所以在试飞过程中，发现强度方面出现问题，当然还有发动机的问题，其实也很难解决，虽然最终仿制出来，并且在波音707客机上进行了试飞。
但是问题同样也不少，毕竟中国航空工业在那个时候，基础太薄弱了，是无法与那些航空强国相比的。
其实最开始搞运十客机，是计划在轰六的基础上，进行改进，搞一款专机，但是后来指标上调，瞄准了波音707客机，所以最终的运十客机，就是和波音707客机非常相似的。
运十客机在当时如果真的搞成功了，那现在中国航空工业在商用飞机领域，估计就跟空客差不了太多了，毕竟空客公司也是在运十客机开始研制的时候成立的，不过空客公司很厉害，第一个机型A300客机，就是一架划时代的宽体客机，比波音707要大了很多，先进得多，成为后来空客公司的中流砥柱。
而且有着雄厚资金实力和技术实力，工业基础的空客公司，仅仅用了三年时间，就让A300客机从设计到下线，并完成首飞，这是当年的中国航空工业无论如何也做不到的，不然运十客机也不会研制十几年，才完成首飞了。
受制于那个时代的水平啊，还有资金，什么都没有的情况下，能够干到那个程度，可以说老专家们也是付出了极大的努力，中国的大飞机梦，一直要实现。
当年运十下马，中国与麦道公司合作，在中海搞麦道八二客机，最后还是失败了，这不得不说是一个重大的遗憾，现在就只有靠商飞公司，来把这些遗憾都弥补起来。
而李轶将是最关键的人，这一点陈总师也很清楚，所以他才会对李轶说那么一番语重心长的话。
李轶的声音也有些哽咽：“陈老，请您放心吧，我们一定会把咱们的大飞机梦，大客机梦给另圆了，我相信到时候您一定可以看到，我们的自己设计制造的先进喷气支客机，先进的大客机，甚至是大型的宽体客机，从当年运十客机起飞的地方，腾空而起，它们还将飞向全球，成为咱们中国的骄傲！”
陈老激动地道：“好，好，我相信你们可以做到，特别是你，李轶同志，你是咱们航空工业百年不遇的天才，咱们的大客机事业就要靠你这样的年轻人！”
聘书颁发仪式完成后，陈老作为老专家发表讲话。
站在台上，陈老显得很激动，他的声音也是颤抖的：“尊敬的各位领导，同志们，今天我能够站在这里，给我们的商飞公司高管们，颁发聘书，我觉得十分的荣幸。这让我想起了，三十年前，我们的运十客机立项时，上级领导交托给我们的重任，当年我们没有把运十客机项目完成，这是一个巨大的遗憾，现在，就要靠你们了，靠我们年轻一辈的航空人，我相信你们一定会发奋图强，把咱们中国人自己设计制造的大客机送上蓝天，飞向世界，让咱们全世界的华人都为之感到骄傲！我相信你们可以做到，等我们的大客机首飞时，我们这些老家伙，只要还活着，就一定会来看它起飞，一定会！”
陈老的讲话，太感动人了，这是老一辈航空人发自内心的祝福，也是殷切的嘱托，掌声瞬间就如同潮水一般响了起来。
运十客机是中国航空工业的痛点呐，三十年过去了，中国航空工业又要重新起步，开始谋划，设计制造中国自己的大客机了，这是一个伟大的事业，如果成功了，大家都将青史留名，如果失败了，那就对不起祖国，对不起老一辈航空人的嘱托！