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的情况下，他们通过努力，辛苦的拼搏，才完成了国产涡桨和涡轴发动机的开端，但是那些发动机，他们都知道太落后了，根本没法和国外同时期的先进发动机相比，但是现在不一样了，有了李轶的设计，现在无论是涡扇发动机，还是现在的涡桨十九发动机，都达到了世界最先进水平，可以说李轶就是航空工业最国宝级的专家了，他们在李轶面前，都只能算是小学生了。
不过评审的流程，还是要走的，不然的话，以后出了问题，谁来负责呢？
所以专家们也会非常的认真的评审，这是毫无疑问的。
评审会正式开始了，专家们拿到了涡桨十九发动机的总体设计方案资料，拿到资料后，专家们就开始认真的翻阅起来。
看到这么先进的设计，专家们也就像发现了珍宝一样的，钻进了涡桨十九发动机的设计当中，他们不看不知道，一看吓了一跳，涡桨十九发动机的设计真是太先进了，完全超过了他们的想象力。
各种精妙的设计，都是他们想都没有想到的，还有先进的航空发动机材料应用，也是涡桨十九发动机，实现四点七的功重比的重要手段。
涡桨十九发动机，确实相较于现在的涡桨六也好，涡桨五发动机也好，不止是一代的提升，而是两代的提升啊！
可以说在未来二三十年内，它都不会落后，因为它的设计是非常超前的，可以说是当今世界上最先进的涡桨发动机了。
有了这么先进的大功率涡桨发动机，那中小功率涡桨发动机，也就不是什么难事儿了，专家们都充满了信心，还有期待。
他们期待着中航工业，全面布局航空发动机产业，有了李轶的设计，不管是什么航空发动机，都将达到世界先进水平！
如果没有李轶这个天才的出现，中国航空工业想要实现突破，追上世界先进水平，恐怕没有二十年时间是不可能的，甚至二十年后也不能，因为航空发动机的技术太复杂了，它就像是工业皇冠上的明珠！
有了涡桨十九发动机，那么运九中型战术运输机，就有了可靠的强大的动力，它就能够成为世界上最先进的中型战术运输机！
评审会进行得非常顺利，一天就搞定了，因为李轶所做的总体设计方案，确实找不出什么毛病来，当然这个过程中，专家也提了几个问题，都被李轶和设计团队轻松的回答了，专家们听了解释后也很满意。
评审结束后，涡桨十九发动机，就要转入详细设计了，当然这也不是什么问题，因为有李轶这个天才，详细设计也用不了多少时间，一切都是成熟的设计，甚至零部件的试制，都会变成异常顺利，大家也习惯了，因为在涡扇十九，涡扇十七发动机，还有涡扇十A发动机的研制当中，都是这样的。
时间非常宝贵，要全面追上世界航空强国的水平，也并不是那么容易的，需要全面布局，投入资金，打好基础，所以现在整个中国航空工业都在大规模的建设新厂房，引进新设备，为大批量生产先进的航空发动机和飞机做准备。