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轶说的这些，章总师都感到很不好意思了，确实中国航空发动机，真的是拖了中国航空工业的后腿，但是又一直无法突破，他也是心有余而力不足啊。
航空发动机不是靠设计就能成功的，没有工业基础的支撑，没有大量的资金投入，是不可能成功的。
这一次李轶的设计方案，给章总师的震撼实在是太大了，因为李轶不仅仅是设计了一个先进涡扇发动机的方案，而是在方案里面，还包括了很多的材料和制造工艺。
这是一个发动机研制生产体系了，有了这个体系，研制出十四点五吨推力的涡扇十A就有希望了。
只有研制出中国的先进大推力涡扇发动机，中国的先进战斗机才能有中国心，才不会受制于人，不要看现在中国和俄罗斯关系非常好，但是俄罗斯也不会无私的把他的先进航空技术给中国，即便是拿钱买，也不一定买得到。
因为教会徒弟，饿死师父这种事情，可是不少，特别是中国的仿制能力很强，俄罗斯更是不会轻易把最先进的技术卖给中国。
另一方面则是俄罗斯的航空发动机技术，其实是逊色于欧美航空强国的，特别是在发动机的寿命方面，落后很多。
所以中国要实现航空强国的目标，要在航空发动机领域追上世界先进水平，还真不能学俄罗斯。
宋文聪越听也是高兴，李轶是个天才啊，宋文聪虽然已经选定了杨玮做为他的接班人，但是看到更加年轻的李轶，宋文聪知道这是一个比杨玮更有天赋的年轻人，假以时日他必定会成为中国的图波列夫，中国的诺斯罗普，中国的苏霍伊，中国的约翰逊。
李轶接着道：“所以我们现在不但要抓紧开发涡扇十A发动机，同时我们的高推比涡扇发动机也可以开展预研，特别是高推比发动机的核心机，我们最好是能够在涡扇十A发动机装机之时，就要搞成功。进行高推重比核心机的研制，为之后的验证机和型号研制奠定基础。我想燃气涡轮研究院，也有得忙了！”
大领导感慨道：“是啊，核心机的研制计划，我们也开会论证过，只是一直没有定下来。现在我想是时候了！”
李轶点了点头道：“是的，高推重比涡扇发动机核心机，是我们从来没有探索过的未知领域，这其中的关键技术很多。首先就是高压压气机，这不但是高推比涡扇发动机核心机的难点，也是涡扇十A发动机的难点。航空强国的高压压气机的研制，通常要通过多轮修改设计才有可能达到设计指标。”
当然这是只航空发动机的研制规律，在李轶这儿，这个规律就不起作用了，因为他已经有了系统奖励的先进涡扇发动机设计和制造技术，这其中就包括推重比十的高推比涡扇发动机技术。
只是李轶现在还不能直接就把它拿出来，否则领导们都要怀疑他是不是国外派来的间谍了，要不就是一个怪胎。