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都是打开了地形,没有开气象雷达,应答机开TA/RA位,给客舱打个铃,提示进跑道,即将起飞。

    等常教员对齐跑道之后,塔台给出了起飞许可:“蓝天9271,跑道21,准备好,可以起飞!”

    “跑道21,可以起飞,蓝天9271!”

    徐清复诵完起飞许可,打开计时时钟,双手握紧驾驶杆。

    只是在徐清握住驾驶杆的时候,掌中不自觉地滋生汗渍,顿觉着滑腻腻的。对于徐清来说,操纵飞机还是有些心理负担的。

    想了想,徐清还是拉下脸:“师父,你看我这……手还是有点儿不听使唤,要不……一会儿你盯着些,别出问题了。”

    常教员听得徐清的话,嘿嘿直笑:“你小子还怕这个?没事,我在呢,放心,出不了问题!”

    徐清迅速地拿起毛巾,擦去掌心的汗液,接着再次抓紧驾驶杆,身子紧绷,做好准备。

    “那师父……接操纵,交通讯!”徐清调整了一个舒服的姿势,喊着接过操纵权了。

    常教员点了下几个关键设置,确定在起飞构型之后,接茬道:“交操纵,接通讯!”常教员顺着徐清的话,交出操纵权,接过通讯。

    此时油门还在常教员的掌握之下,常教员缓缓地将油门加到40%N1,等到N1稳定之后,按下TO/GA电门,飞机油门自动加到起飞油门。

    今天没有侧风,随着飞机逐渐加速,徐清的视线随之放远,一直到跑道头,这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。

    老天爷对徐清很优待,风平浪静得都不需要侧风压盘,就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。

    “一会儿抬轮速率稳定一些,别急了!”

    在飞机速度临近抬轮速度的时候,常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞,就发现徐清这小子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”,现在这么久没真真切切地碰着飞机了,谁知道退化到什么样子了。

    别说,徐清心里还真有些小紧张,他的一小部分精力也会扫到内部表盘,他在发现即将抬轮的时候,后背的肌肉条件反射般地紧住。

    在常教员喊出“抬轮”的一刻,徐清双手肌肉一紧,这是典型的手生的表现。

    就仿佛触电一般,真如常教员所想,徐清抽搐似的将飞机一抬,明显比正常的速率要偏快。

    徐清对自己的过激反应也是后悔不已,他不知道为啥自己啥场面没见过,怎么对抬轮这个动作反应这么大。

    抬轮过快这么一下,徐清脑海中不由浮现出不久前前起落架无法放下时,他们使用零高度复飞导致擦机尾的事情。

    一想到擦机尾,徐清双手控制不住地放了放杆,防止过度抬轮,从而导致擦机尾。

    不得不说,零高度复飞的那次擦机尾还是对徐清有那么点影响的。

    可就是这么放了一下,机头停止抬升,这么一来,速度陡升。常教员的脸色一下子就黑了:“速度,速度上来了,硬警告了,大哥!”

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