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    驾驶舱中在这一刻陷入了短暂的沉默,徐清的天才宣言震得李先奕实在不知道怎么搭腔。

    “在飞行上你可能真是个天才,但是你的脸皮是真的厚。”李先奕正经道。

    “......”

    徐清自然也不会搭这个腔,李先奕看徐清似有不悦,也不再继续,而是将未完成的简令继续下去。

    这次落地肯定是要用自动驾驶落地的,这是SOP上推荐的,不管是蓝天还是东方,在这一点上完全一样。

    想着应该是用22L的跑道,结果机场不知道怎么想到就是不换跑道。

    徐清看了一眼航图,22L和04R的五边环境都差不多,也就没有深究。不同于K市的高原条件,飞机性能不佳,W市是标准的平原机场,周围也是一马平川,根本一点儿复杂地形也没有,论着陆难度比之K市要小上一大截。

    飞机的高度依然有些高,但是为了保持大速度,李先奕的减速时机偏晚,这时候还是要保持减速板升起,先下高度,为后面减速留下余地。

    在通过3600米的时候,即是过渡高度层,两侧和备用三处调定修正海压,李先奕宣布“进近检查单”。

    徐清核实航道,盲降频率,修正海压没有问题之后,飞机下到10000尺以下,这时候必须要减速250节。

    徐清和李先奕见W市上空万里无云,就都没有开气象雷达,而是换了地形,其实地形感觉也不用开。W市机场周围既没有高耸的山峰,也没有摩天大楼,周围几乎都是农田和平房,以及一些高架,高速公路,看得出来机场的位置离主城区比较远。

    至于地形怎么看,以后再介绍。

    飞机一路直下,在截获航道之后,飞机的下降计划余度已经足够大了,李先奕收回减速板,开始减速,放襟翼。

    李先奕调了个500的下降率,慢慢蹭到下滑道,也方便减速。

    襟翼从襟翼1放到襟翼5后,没有丝毫停顿,直接开始放轮,襟翼15,建立着陆形态。

    襟翼15放下,显示绿灯之后,下滑道也不久就截获了。

    徐清报告:“塔台,东方9517,04R盲降了!”

    “东方9517,地面230/05,修正海压1021,跑道04R,可以落地,落地全停,允许占用跑道。”塔台给出落地许可,通知进近也通知了塔台,徐清他们需要拖车拖出跑道的情况,都不用徐清他们提醒,就同意徐清他们占用跑道。

    “04R,可以落地,落地全停!”徐清复诵。

    “落地指令有了!”徐清跟李先奕说道。

    “好,继续!”李先奕面色凝重,不发一言,看的出来他也很紧张。

    徐清给客舱打了个暗号,告诉他们即将落地的消息。这时,李先奕咽了一下口水,转头对徐清,郑重道:“如果出现意外情况需要复飞,加油门,按TO/GA,调定复飞推力,看到油门杆加上去就行,不用等N1,襟翼15,正上升收轮,这个襟翼和起落架有时间限制,之后咱们再细调复飞推力。”

    徐清微微一笑:“到现在还关心警告呢!”

    复飞之后,如果没有及时收襟翼和起落架,会触发复飞构型不正确的警告。

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