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这里注意一下，跟飞行教员带飞同时可以兼任责任机长不同。乘务带飞的乘务教员一般不兼任乘务长，客舱部会另外指派一个乘务长。
“今天谁飞乘务长啊，三号呢？”史京望着乘务教员身后问道。
“机长，今天我飞乘务长。”人群中钻出一个高挑女子，那个头也就比徐清稍微矮那么一丢丢。虽说徐清本身个头也就1米78，不算很高，但是对女性来说，这名女子实在是有点儿鹤立鸡群了。
“王瑶，上次跟你一起飞，你还是见习，这么快就升乘务长了，恭喜，恭喜。”史京明显跟这名乘务长认识，一见面就熟稔地打起招呼。
“上次飞完没几天就排了检查。”王瑶笑道：“三号！”
“在呢！机长，我飞三号。”王瑶身后又晃出来一人，也是女乘务，不过个头，样貌却是不如王瑶了。
“这飞机能烧热水吗？这飞机好像以前没飞过。”
“可以的，可以烧热水。”三号连忙回答道。
“马上去帮我烧一壶。”
这时候，王瑶跟三号补充道：“第一壶烧开倒了，用第二壶，茶杯先用热水过一下，全开水泡茶。”
“是这样吧，京哥？”王瑶笑道。
史京道：“没想到你记得这么清楚！”
“毕竟跟你飞了好几次三号了。”
徐清在一边实在看不下去了，史京和王瑶两个人眉目传情是不是有些过于明显了，稍微收敛一下啊。
“师兄，你看时间！”徐清轻声提醒了一下。
史京这才恍然大悟，收敛下心神，开始跟乘务组协调。
史京协调的流程和暗号跟常教员一模一样，果然是一脉相承。
协调完，史京还补充道：“Z市那边天气不好，如果备降我会尽快通知你们，就这样吧，进场吧。”
……
到了飞机下面，油车已经过来了。史京让一副直接上去准备就行，他自己绕机检查。
恰好碰上油车到了，史京正好跟徐清讲讲加油的事儿。
加油或者准确来说应该是监督加油。因为机场有专门地加油人员，所有的加油操作是他来做的，并不需要飞行员动手。
飞行员要做的只是告诉加油人员加多少油。具体油量可以参考放行油量。
不过，这其中涉及到目的地机场的天气情况。
有些机长考虑到天气条件不佳，出于盘旋等待的考虑，可能会在放行油量的基础上多加几百磅的油。但是，一般来说，额外多加的油量要在500磅以下。不然就要通知签派申请许可了。再多的话，甚至要改舱单了。
除了要告知加油人员加油量之外，飞行员就是监督加油了。
各个航空公司偶尔会出现因为无人监督，加油人员又一时不慎，导致加错油的情况。
少加了还好一点，顶多再二次加油。如果多加了太多，导致超过限制重量，那就只能抽油了。相比加油，抽油就麻烦多了。
所以，近两年开始，各个航空公司都开始下发通告，要求飞行员全程监督加油。