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    常教员预料到了飞机前面每一步的走势。只是那么轻轻一压,就解决了飞机偏高,速度减小的问题,堪称艺术。

    飞机在常教员手里任他搓扁揉圆,想怎么飞就怎么飞。

    在飞机继续下沉的期间,地面效应愈发明显,这时候稍稍有点儿油门,让飞机继续下降。

    20尺!

    徐清开始增加2—3度的姿态,同时油门继续减少。

    油门的减少要配合飞机姿态的增加,二者相互配合,让飞机可以平滑地转为接地姿态。

    10尺!

    5尺!

    在无线电高度的电子报话报出“five”的时候,徐清将油门瞬间收回,在接地的同时,油门也发出一声轻微的“嘭”的一声,那是油门杆撞击底座发出的声音。

    接地与油门节奏一致,完美!

    “你这小子注意力分配不行啊,五边的时候就顾着指引了,空速,油门根本看不着了。”

    飞机脱离跑道,徐清做完着陆后程序以后,常教员就开始打趣徐清了。

    徐清干笑两声,根本无法反驳。刚才五边的时候,自己手忙脚乱的样子,他可还是历历在目。

    这不是偶然的情况,而是实实在在的能力所限。

    “刚才那种天气,就保持基准油门不要乱动。速度大一点没事,只要不超过参考速度20节就行。但是,速度大一点没事,千万不能小。刚才因为速度过大,收了点儿油门,你要记住,收完油门要记得加回基准油门。脑子里要有个基准油门的概念,不要瞎比动油门。”常教员教道:“这样的天气,有几个能把速度控制得精准,在标准范围内就行,不要过于纠结。”

    徐清似懂非懂地点点头,不过与其靠着嘴皮子还不如上手一把。

    ……

    第一次的航班体验回想起来并不算很开心,遇到了风切变,进近的时候又颠得厉害。原本在模拟机里培养出来的信心被击得粉碎。

    模拟机果然跟真的不一样!

    回家徐清打了个车,百无聊赖之际又开始拨弄手机。

    一打开手机就跳出数个微信,全是他妈发过来的。

    又是相亲的事!

    没错,徐清的妈妈又开始叨叨相亲的事了。

    大学之前,谈女朋友,不可能!

    大学之后,你咋还不谈个女朋友呢?

    时至今日,眼见徐清还是单身狗一枚,徐清的父母决定亲自下场。

    那个梅叔的女儿就是他们千挑万选之后的中意之选。

    虽然徐清很怀疑父母的眼光,但是就这么被他们念叨也是烦得不行。再者,半年回次家是过来工作前约定好的。总不能为了躲避相亲,一辈子就不回去了?

    徐清思来想去,还是要选个回家的时间!

    过年就不可能了,第一年不是除夕就是初一跑不掉的。

    不巧的是,徐清的复训基准月是2月份,那么2月和3月都有可能安排复训。光是有可能安排复训这一项,假期能批准的可能性就比较小了。

    这么看来,最有可能批准的就是4月了。
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