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沈楠鹏是带着怨气走的。
“投资么，有赚有赔很正常。”
李泽华表情很轻松，因为他笃定红杉会出面做工作，沈楠鹏是聪明人，他知道该怎么选对自己最有利。
“等着看吧，最迟三四个月，除了红杉以外的其它家，都得乖乖把股分交出来。
懂事的还能拿点安慰奖回家，执意跟到底的，让它们一个子都拿不到。”
说着，拍拍萧军的肩膀，“老萧，接下来全看你的了，半个多月筹备，三个月时间争取彻底打垮所有同行。
如果能统一全国地图测绘导航行业，新的地图导航集团一定有你的一份。”
打不过就想投，哪有这么好的事？
得知李泽华在燕京，很多风投迫不及待想要见面，劝他收回免费计划。
上面的智囊团经过实地调研，在吃了么，蜂鸟，拼夕夕，通达系，京东集团，运运帮。
汪滔的技术能力那是没的说，奈何李泽华听得云里雾里，干脆把扩音打开，让萧军带着一帮技术人员上去扯皮。
一个是软件端的流量入口，包括物流快递，地图导航，外卖电商，甚至是微信抖音，都是软件向。
要经过一系列收购重组后，再行分配。
如果能以原价将高德，还有其它几家导航公司的股份接过去，他承您一份情。”
他彻底坐不住了，“能上运动级摄像，就能用在测绘领域，具体数据呢？”
有时候，上面下定决心要做的事情，一定能做成。
“和地图测绘公司合作？
可嘴上却不是这么说的，“老板，大酱也是你的企业，可不要厚此薄彼啊，几个亿砸给搞地图测绘的，还不如给大酱。
男人么，谁还没点野心啊，当即表示自己就是一块砖，嗯，希望李总多多给予工作负担，必要时候，他可以不做人的。
李泽华哪里了解这个啊，当即掏出手机打给陆飞，张口就找汪滔。
可当听说无人机搭配专业的运动相机，在续航，操作等各领域展现出的优势时。
包括上汽，广汽，长安在内的多家合资车企，都接到来自国资委，国防工科委，乃至于更上层的招呼。
收购奥迈的资金就是从这里走的，眼下又要给大酱拨过去科研资金，真是花钱如流水啊！
“那倒不至于，除了地图导航这块，你原来不是在津市飞思卡尔工作吗，趁这个机会，看能不能把原来离职的核心团队拉过来。”
萧军也没意见，以前在小池塘里抢饭吃，必须分株必争，不然就得饿死。
荣耀和熊猫，在姑苏建立的手机硬件研发部门，里面有一小半，都是通过他的关系网介绍来的。
青云给出的蛋糕，早把相关产业链喂饱了。
公平竞争，不要过线！
这下风投们彻底傻眼了，公平竞争？
高德，哦不，新的青云出行集团，本来就占据车载市场三分之一的体量，现在自己不想好好过日子，还要把所有人的锅砸掉。
高通，谷歌等相关技术授权方的合作已签署，一但等青云第一代智能手机定型。
现在好了，有李泽华的保底协议在，公司将把未来市场预期设定为三步走。
李泽华嘻嘻笑，把情况稍微一说，陆飞秒懂，这是大好事埃
对此，李泽华一概把毕建军推到前排，身负北斗商用推广重担的毕建军来者不拒。
他的实际职务，是顺风出行集团总裁，做网约车去吧，那边的天地很广阔，没必要在一家公司抢饭吃。
目前市场上仅千万级消费者，可基于gps定位芯片的手机市场，有多大？
筹备中的魔都荣耀智能终端有限责任公司，金陵熊猫智能终端有限责任公司原型机研发工作，已告一段落，正进入最后的测试阶段。
另外你这么积极，别又打算坑我吧？”
潜台词：你一个外来人，要懂规矩，识大体，不要把大家的饭碗都砸了，不然大家抱团搞你。
在某人强烈建议下，高德团队和大酱团队，以序列号激活企业版微信，开始热火朝天的技术交流。
这两帮人也不知道说了什么，后来嫌电话说的不过瘾，竟想用扣扣聊。
真以为这15%不可稀释股份这么好拿的？
企业大了，到处都要用钱，以拼夕夕名义批下来的额度，签了借贷协议，能用在其他地方的才4亿多。
现在最多一年半到两年就可以落地，相关工作的进度都加快不少。”
动用强制手段，后患无穷，能慎用则慎用。
甚至连业务量没多少的顺风出行集团，都没放过。
实在是那边给的太多了１
面对李泽华的感慨，毕建军笑着安慰道：“李总不必介怀，有您的加入，原本计划三年后才开始大规模推广的商用化。
它们傻了，才会把到手订单推出去，风投是投资人出的钱，公司订单是自己赚的钱，孰轻孰重，还要说吗？
远比十亿级公司100%更值钱１ 和聪明人聊天就很愉快，包括毕建军在内，没有一个反对的。
比如最惨的一定是四维图新，原本的上市计划直接夭折，背后的投资人各个急得跳脚骂娘。
不过给钱给的痛快，陆飞干活就有劲，这不很快汪滔就拿到电话，听到有一个亿即将到账，瞬间乐开花。
萧军一开始还没在意，只当他给自家企业谋福利。
北斗落地最完美的落地着力点出现啦，以青云通达系，青云出行集团影响陆路运输，私家车，乃至于未来个人导航市常
现阶段青云系所有的工作，都是为两个核心在做准备。
这可把李泽华吓得够呛，开玩笑呢，3q大战那会，透露出来的内幕还不够多吗？
关门，别让它跑咯。
李泽华冷笑一声，“沈总，我也给你交个底，红杉能在青云出行拿多少份额，就取决于你能把连想打的有多惨！
只有通过这个人人都能用上的载体，才能实现其它目标。
新的青云出行集团不会立即分配股权，得等到地图导航行业的洗牌尘埃落定，现有竞争对手死的死，残的残。
要干活的！
李泽华也开心啊，白捡一个高素质人才，地图导航和车企打交道也多，算是专业对口，拉来做网约车一点没毛玻
这迫使后者不得不，采取强制绑定的推广方式，来实现商用落地，结果大家都看到了，骂声一片。
旗下不仅有地图导航，还有顺风出行网约车公司，这一块前期由姜得荣负责，作为对他关键时候站队的奖励。
这并不意外，关联产业链么，能照顾就照顾一下，反正给谁赚不是赚。
主打一个调研无死角。
李泽华态度很坚决，“连想投资，在这么多家企业都有入股，这是打算干嘛？
等免费大战把一众同行打垮打死，再低价收购过来，出行集团的未来一片坦途！
“新公司的股份，一时半会还理不顺，不过我相信各位能够给予足够的包容和理解。
上游车企的路被堵死，它们又跑国外联系gps技术推广方，生产商，总而言之一句话，从源头上断绝青云出行的免费计划落地。
到拥有几亿免费用户，准备上市那天，他们的股份还能不能剩下0.5%，都要打个大大的问号。
天知道这玩意有多少后台监控，自从公司有钱以后，微信企业版提前做出来，虽然功能还不完善。
李泽华盘算一圈，剩下的事情也不急了，就对郭鑫毅道：“你就在燕京多留几天，帮忙处理一些收尾工作。”
第一阶段站稳脚跟，总是最困难的。
另一个就是硬件端的智能制造，无人机，智慧物联网，核心在智能手机。
奈何屁用没有。
所有与之相关联的产业链都能因此获益，风投联系的那几家，恰好也是青云正在联系的。
什么叫格局？
加上有毕建军盯着，集团财务换上自己人，人事，合规监察部进驻，一套组合拳下来，谁都别想跑。
但有时候，也必须要... -->>
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