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; 不过，梦工厂还是以推荐许冠文参演由其投资的好莱坞电影为借口，
让许冠文答应了回港后和梦工厂合作两部电影。
要说《炮弹飞车》是B级片也不尽然，它的演员阵容中，伯特·雷诺兹、罗杰·摩尔都勉强算是A咖。
所以，这部电影的最终票房也达到了7200多万美元，而其制片成本仅仅是1800万美元。
说是大卖完全不为过，由此才会有第二部、第三部被推出来。 方鹤轩正是知道这个背景，才愿意参与投资的。
当然了，顺便给BYD打打广告也是目的之一。
至于再次把成龙带回好莱坞，对不起，方鹤轩真没那个想法。
电影的剧情说是一群来自世界各地的赛车手，参加一场非法的由美国东岸横跨至西岸的车赛。
其实呢，取景场地限制在了三个州——东南的乔治亚洲和西部的内华达州以及加利福尼亚州。
成龙和许冠文两人出场的戏份很少，基本都在故事的尾段。
因此，他们两人就直接出现在内了华达州的炎热沙漠中。
三台BYD性能车先被运到了加州，它们需要根据剧组道具师的要求进行一定的改装，
主要是在车内加装一些道具。
改装完后，再由BYD的技术人员直接开到内华达来参与拍摄。
之前一直没有透露这款性能车的型号或者款式，
其实呢，它们就是后来的三菱EVO。
这么说也不太准确，应该讲，它们的外形跟后来的三菱第三代EVO很像很像。
但是内部的发动机、底盘悬挂、波箱等却并不太一样。
性能上肯定是达不到92年出来的第一代EVO，但胜在气质独特，也就是好看。
2.0L排量，156KW输出马力，5档手动波箱，192km/h最高时速，7.2秒零百加速，1360kg车重。
这就是BYD第一代EVO的主要数据，比三菱的第一代EVO全面落后，
但放在1981年的当下，说它是耀眼夺目的性能车，却一点都不夸张。
方鹤轩可是下足了本钱，完全是用美元和港币堆出来这样的性能数据。
然而，他的这一番良苦用心，除了BYD公司的人懂以外，成龙却是有些嫌弃的。
这时候的大鼻龙并不懂车，在他的世界观中，美日德三国的汽车才能叫车。
即使这台叫EVO的性能车外形很帅气，即使它是香港首富花巨资造出来的车。
成龙依然在心里打鼓。
他担心这台车会让他在其他演员面前丢脸，担心这台车耽误他的拍摄工作。
总之，他对BYD的EVO完全没有信心。
和他一起的许冠文也同样是这样的想法。
开玩笑，活了几十年，从来没听说过香港人能造车的。
那是能造车的地方吗？
许冠文在来美国的飞机上听成龙说起这台车时，就在心里如此想着。
抱着忐忑的心情，二人进入剧组后非常低调，尽量不让鬼佬笑话他们。
当三台EVO被送到内华达时，他们两人倒是没多大反应，
然而，和如今多数车型都有着完全不同造型的EVO，
却吸引了几位演员甚至剧组其他工作人员的好奇心。
感谢书友20171029004947168、厘米红的推荐票！
(本章完)