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    海陆当然知道周总是要考校自己了,如果能够让他满意,那他肯定会上报到总公司那边,到时候或许真的能够实施自己的计划了。

    这样的机会,海陆怎么能不好好把握呢?于是海陆点了点头道:“周总,当然可以,我现在就画一辆紧凑型轿车设计图!”

    这时候海陆的设计功底,一下子就展现出来了,他的速度很快,而且画得非常逼真,只是从一个车头的设计开始,就把周强彻底的征服了。

    这辆车的车头,设计得非常漂亮,犀利的大灯,还有大嘴式的进气格栅,圆润的车头,一改现在桑塔纳轿车方方正正的造型设计风格,看起来相当的大气,精致。

    接下来海陆展现出来的车身线条,更是呈现出一种优美的弧度,特别是腰线的设计,看起来真的太漂亮了。

    车尾更是没得说,比方方正正的大众汽车好看太多了。

    画完这一幅汽车的设计草图,海陆只不过用了二十分钟时间,这幅图相当的精致,甚至显现出很强的立体感,就算是现在申海大众最厉害的德方设计师,也没有这样的水平啊。

    所以周强彻底的被征服了,他不由又惊又喜地道:“海陆,想不到你还真是一颗藏在沙子里面金子,这个设计真的太漂亮了,而且完全没有模仿任何一种汽车的设计,既前卫又不失稳重大气,太好了,如果我们能够打造一款这样的车型,肯定会取得成功!”

    海陆激动地道:“真的吗?周总,如果公司能够重新开发申海牌轿车,我想这对我们申海汽车,对整个种花家汽车工业来说,都是一件重要的事情啊。我的这个设计,其实不仅是从美学的角度,更是从工程的角度来做的,比如说这样的设计,采用了流线型的造型,特别是腰线和尾部的翘起,都是有减小风阻的作用,当然这对冲压工艺的要求,也更高一些。”

    周强点了点头道:“说得好,这个你也有把握解决么?”

    海陆自信地道:“当然可以解决的,而且这个车型的设计,不只是外表好看那么简单,在底盘以及内饰方面,也会比桑塔纳轿车,有质的飞越。在内部空间设计上,我们要做到同级最大化,让消费者体验到大空间带来的舒适感受。因此车长,车宽和轴距都比桑塔纳要大不少,比如说轴距,咱们的桑塔纳二千五百四十八毫米,这非常影响乘坐空间,所以我这个设计,轴距将达到二千六百五十毫米,车宽达到一千八百毫米,车长达到四点六米,如此一来,乘坐空间将大大超过桑塔纳。”

    要知道轴距,可是定位一辆车级别的最重要指标,现在的桑塔纳轿车,在轴距方面确实太短了,只相当于后来的小型轿车,各个级别车型的轴距,都是随着人们对乘坐空间的需求,不断加长的,若是再过二三十年,紧凑型车的轴距,都有可能达到二千八百毫米,要知道九十年代初中型轿车的轴距,也不过才二千六百多毫米呢。

    比如说第一代凯美瑞,轴距也不过二千六百毫米,车长四千六百毫米。

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