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第120章 新能源车企们的反应
“我吗?”林甲问。
陈元光点头:“没错,你一直都喜欢车,在光甲系干偏人力资源和综合性的工作,你应该也不是那么感兴趣。
要不要尝试一下新的赛道?
给人生一点新的选择。”
林甲撇开话题:“老实说我一直不太理解,你为什么不喜欢开车?
就好比男生不喜欢笔直的棍子一样奇怪,人类对工具的偏好不应该是与生俱来的吗?
人从诞生之初能发展到今天这个地步,根本上源自于对工具的熟练掌握。
而在现代社会,对于绝大部分人来说,汽车是他们所能接触到最复杂的工具了,操控一辆汽车,让伱的速度有质的飞跃。
这种驾驶的乐趣好像从我一开始认识你,你就没有。
那时候我还以为是因为没车,所以嘴硬说不喜欢,后来我们认识那么多年,从江大跑到纽约,你那时候也不缺钱,自己就买了个破二手大众当代步车。
包括这几年光甲科技上市,按理来说正常年轻男性都会给自己买豪车,要不是有关方面跟你说别开特斯拉,你估计一直会开马斯克来华国送你的那辆特斯拉。
你说,你为啥就是不喜欢开车呢?”
陈元光只觉得这世界上哪有这么多为什么,“因为麻烦,开车我觉得是一件消耗精力的事情,我的精力很宝贵,不想被消耗在这上面。
你看,我们现在在路上,你得时刻关注路况,而我可以休息,也可以欣赏周围的景色。”
陈元光接着说:“人喜欢工具也得看情况,有几个人喜欢用计算机工作?
大家喜欢计算机是因为它的娱乐性。
我没有空闲去享受什么所谓的驾驶乐趣,自然也对车不感兴趣。”
陈元光非常了解林甲,知道对方这么说其实是答应了:“你去小米任职想从什么岗位做起?”
林甲瞥了他一眼:“光甲科技只是小股东而已,你搞得好像小米汽车是你开的一样。
肯定只能先从外部董事开始,作为光甲科技在他们那的外董,后续再看有没有什么别的实职岗位空出来。
人事财务这些肯定不会交给我来做,营销策略上我又没有证明过自己,难啊,走一步看一步咯。”
林甲确实对新能源车更感兴趣,相比之下,在光甲航天每天要面对大量技术术语,出去和其他企业或者研究所谈合作、谈并购,她得事先花大量时间做准备。
哪怕她去交大上了课,仍然觉得疲惫不堪。
像光甲航天、燕京理工大学和华国科学院电子雷达所三方共建的华国复眼项目,最终选址在渝都。
林甲作为光甲航天的代表跑过不少趟渝都,去视察这个项目的进度,老实说她压根听不懂什么相阵雷达,怎么设计能覆盖面更广,怎么样能精度更高。
她即便提前做了功课,也不知道对方是不是在忽悠她,完全得看光甲科技的工程师来做判断。
这对于林甲来说很不好,有种事情不在她掌控中的感觉。
光甲科技也有类似的困扰,比如说在招聘中层以上人员的时候,她无法判断其他高管推荐的人选是看上去合适还是真的合适。
而造车的门槛要低得多,还是电动车,她自己对这个更感兴趣也是一方面。
陈元光见林甲兴致勃勃的样子,“后续你的工作可以分一部分出来,光甲航天的话还好,本身一直在探索阶段,目前只有研发和市场两端的结构对高管的需求是比较少的。
你可以把这部分给丢出来。”
陈元光倒是很看得开,光甲航天不缺高管,有的是背后城投公司的高管想来光甲航天历练的。
只要他把控好研究方向,就不会出什么问题。
反而像光甲科技这种上市公司,陈元光除了投了人体冬眠技术进去之后,完全靠企业自己的造血能力,会对管理有更高的要求。
林甲听完后默默点头:“我们后续再好好商量一下,到时候工作怎么进行切割。
一开始我也可以身兼三职,因为外董前期职责是很少的,最大的职责就是开会,开董事会。”
林甲接着说:“所以工作交接可以是一个缓慢的过程,慢慢把它给交接掉。”
随着光甲科技入股小米汽车,陈元光和雷君两位江大校友将携手造车后,新能源车企开始陆续发力。
率先行动的是小鹏,小鹏在抖音上直播自己还没正式上市的MPV小鹏X9.
由于新一代太阳能电池的投产,小鹏X9同样提供选配钙钛矿电池的选项。
此时已经慢慢进入初夏了,阳光很好,小鹏特意选在这个时候直播X9长途驾驶。
“这次主要是给大家展示小鹏X9的续航功能,搭载了全新的钙钛矿电池技术。
该款电池是选配的,可以选择在车顶,也可以选择在车身,当然也可以选择全车都由钙钛矿电池包裹。
这属于选装部分,如果选装了钙钛矿,在电机上也会有所改造。
我们简单讲一下优势,光是车顶配备了钙钛矿电池,在8小时的白天江浙沪地区正常光照,能给X9增加60公里的续航。
如果是全车身配置的话,那能增加90公里的续航。
它自身续航就有640公里,相当于钙钛矿电池作为补能再增加60到90公里。
钙钛矿电池更牛逼的在于,晚上弱光环境下也能补能。
这个功能对续航的补充是其次,更重要的在于从根本上解决电动车的里程焦虑。”小鹏高管坐在车上侃侃而谈。
因为小鹏X9是今年第一款搭载钙钛矿电池的新能源车,所以抖音直播间观众特别多,开播半个小时就有超过十万人在线。
大家对钙钛矿电池是最好奇的,这技术从去年年底研发完成后就一直被各路媒体宣传。
“大家看,我们现在的电量是百分之五,已经发出红色告警了,让我们尽快寻找充电桩充电。
现在是下午五点了,我们今天把车就近找露天停车场停了,然后明天早上九点,在直播间不见不散,大家看从五点开始到明天早上钙钛矿电池的补能效果。”
小鹏还给留了个悬念。
第二天早上八点多,直播间就全是人喊开门了,八点五十五的时候,小鹏的高管出现在直播间:
“现在给大家看一下手机上的数据,从昨天五点到现在,一共充了8%的电,8%的电能跑四十多公里。
你平时再怎么忘了充电,路边趴窝,让它停个两个小时,也能开到最近的露天停车场去吧?
然后第二天再来开回家。
是不是彻底没有了续航焦虑?”
这项技术对油车来说不算毁灭性打击,也算是能让他们伤筋动骨了。
原本油车面对普通消费者来说的最大优势就是没有续航忧虑,现在新能源车比你还更没有续航忧虑。
你没油了总不能天上掉油下来吧,但你没电了真能从天上给电车充电。
“小鹏X9虽然是纯电,但是它比增程式更能从根本上解决大家的续航焦虑。
另外我们要体验它另外一点了,大家可以看到现在显示是13%的电,我们开到最近的充电桩去,先把电加个百分之八十。”
在充电过程中,他们把摄像头对准显示屏,看充电效率:“大家可以看直流快充时间是20分钟,20分钟就能从10%充到80%。
因为有钙钛矿电池的补能效果在,所以电池在充电过程中是不需要像传统电车那样... -->>
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