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对于这位院长，赵瑞心中颇有几分熟识。
去年他与哥伦比亚仙域的几位交换弟子发生冲突之际，正是院长出面调解平息的纷争。
也正是那次相见，院长亲口告知他们不必为此事担忧。
数日后，院长更是接纳了赵瑞提出的护送那几位哥伦比亚仙域弟子返程的建议，由此可见，院长确实是一位通达人情、开明包容的长者，至少他愿意倾听并接纳年轻弟子们的见解。
从根本上来说，
小蓝车想要进入学府一事，
虽说并非关乎大道之争，但也绝非小事一桩。
当校级修士点头应允之后，公司便可与学府订立一份守护契约，其中涵盖安全责任与基础法则，相较于共享单车进入凡尘都市时需与市政仙官签订系列繁复契约，并支付巨额的“城市通行灵石”而言，此番之举显然更为便捷易行。
在这个时代，共享单车尚未在各地显现，一切都需小心翼翼地摸索前行。
因此，此事自无需过分郑重其事。
对于共享单车已有一定认知的张周染，自然是负责与院长沟通的人选。
实际上，张周染并不常联系院长，更不会因为身为学生会殿主的身份而特意致电院长。
毕竟，在家族长辈中有深厚人脉资源的弟子，在学府之内自然会结识一些堂主、院长级别的高人，而学生会殿主的地位并未赋予他如此大的颜面。
张周染简洁地将此事向院长娓娓道来。
听完之后，院长一时陷入了沉思，似乎无法立刻领悟所谓的共享经济理念以及付费使用、使用完毕即止的概念。
对于这般超脱世俗理念的事物，上了年纪的修行者往往只能被动接受。眼前的院长自然也不例外，对于这种基于理念的新型模式，仅凭想象难以洞悉其究竟。
经过一番详细的解释，张周染阐明这只是几百辆自行车而已，旨在便利学生的出行需求。
学生们在使用过程中，只需支付大约半枚灵石的使用费用，简言之，这就是一种运用手机秘术进行管理的自行车租赁模式。
听罢此言，院长总算有了些许明白。
于是他直言不讳地表示只要活动符合理法且确保安全，学府并不会阻挠学生们进行创新实践；但他们必须得提前知会保卫处一声……
在这众多的飞剑与灵兽之间，对学生弟子的安全问题而言，无疑构成了一场不大不小的风险考验。简短地提及此事之后，宗主任一挥袖便挂断了传音符，这位层次非凡的人物显然并未将此事视为心头上之事。
正如他所言，这只是弟子们展现出的一些修炼创新之举罢了，自当鼎力推崇。如今仙道世界倡导的，正是万众创新之道；而对修真弟子创立宗门产业，仙盟更是给予全力支持。
因此，弟子们的创新之举无疑是件好事。若弟子修为精进，对于宗门来说亦非坏事……宗门内的护山阵法对此倒是无甚困扰。
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