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吉普车缓缓的停靠在路边，随即，卢科昂基从车上跳下来，然后快步跑到车后，为楚思南打开了车门。
有些晕晕乎乎的从车上走出来，楚思南先扭了扭酸涩的脖子，同时嘴里低声嘀咕着咒骂了几句。在这两破车上，他已经呆了将近两天了，刚开始的那种舒适感，早就消失无踪了，毕竟是二战时期的汽车，其减震系统和二十一世纪的汽车没法相比，坐久了之后，就能体会出来。
从布多戈希乘车到季赫温，楚思南一路都没有好好的休息过，原本按照扎波罗热茨的提议，方面军指挥部是想给他安排飞机的，但是被楚思南拒绝了，如今想来，他后悔了。
如今从季赫温到沃尔霍夫的整条战线，已经落到了苏军的手里，从这方面看，这一线苏军的进展是相当快的，但是楚思南对此并不满意，不为别的，就因为这两天来，部队的攻势被德国人遏制住了。
沃尔霍夫大桥如今是苏德双方的重要争夺点，楚思南得到消息，从东北方向上撤下来的，隶属于德军第四坦克集群的第五十六坦克军，正夜以继日的朝这个方向扑过来。
对这个第五十六装甲军，楚思南的记忆中稍稍有些印象，他感觉如果自己没有记错的话，这是德军的一个精锐坦克军，其初任指挥官为德军名将曼施坦因。曼施坦因是楚思南所敬佩的一个二战将领，在楚思南的理念中，这是一位进攻性很强，而且善于扭转困局的德军将领。
如今情况很明显了，如果在德军的第五十六装甲军返抵沃尔霍夫大桥之前，苏军不能攻占并摧毁这座大桥的话，那德军的整个第四坦克集群，都会像潮水一般涌过来。到那时，且不说如今的战役局面会不会被德军扭转，至少来说，楚思南之前所构想的，将德军第四坦克集群围歼在别洛耶湖区水网地带的战役构想，将彻底化为泡影了。这次楚思南前来沃尔霍夫至季赫温一线战场，就是为了来督战的，他需要自己的部队，在限定的时间内拿下那座该死的大桥。
除了沃尔霍夫附近的战况令楚思南不满之外，其他战线的进展还是不错的。如今，德军战略收缩的目的已经很明显了，他们的在正面战场上的抵抗越来越消极，而向后撤退的步伐却显得越来越急促。如今的局面，就像是真正的雪崩，如崩雪之势的苏军部队，在整条战线上疯狂的冲击着德军的防线，打压着德军部队连连后退。
在几天前，楚思南同扎波罗热茨仔细的研究过，他们达成了一致的见解，那就是目前德军的退缩只是其指挥部采取的一项战术，他们的目的，应该是通过这种方式，逐步的削减苏军的冲击力，同时，收缩兵力以图在相对狭小的区域内，重新组织起坚固的防线。
毫无疑问，从目前的情况看，楚思南和扎波罗热茨的看法是正确的，在屈希勒尔的作战思维上，他的确是在感受到危机的时刻，便决定收缩防御，而这条防御线，他选定的是从卢加到柳班，再到基里希的狭长地域。通过前一阶段的战斗，德军在这一战线的损失不可谓不大，在季赫温，一个整编的德军师被苏军合围，而在布多戈希，虽然投入战斗的几个德军师都成功的突出了苏军即将形成的包围圈，但是其各自都蒙受了巨大的损失，在这一地域作战的五个整编师，现在没有一个满编的。而在小维舍拉、诺夫哥罗德一线，德军在这一阶段的战役中，也损失了将近一个半师的兵力。
从北线突进作战开始以来，整个北方集群已经在这一线上损失了数万兵力，而获得战果，却仅仅是全面战场的崩溃危机。当然，在这一阶段的战役中，苏军的兵员损失肯定是更加的大，但是屈希勒尔不认为这对自己来说是个优势。俄国人在这一线上，尤其是在布多戈希的城市攻防战中，明显就是大批量的投入新兵，以原本就没有多少战斗力的新兵兵员，消耗自己的有生力量，仅从这一点上说，屈希勒尔认为德军根本就耗不起。
其实，在最初的时候，屈希勒尔就不支持大本营方面提出的所谓“冬季作战”计划，在他看来，俄国人的军队才是最适合在冬季条件下发动攻势的。而德军的士兵对这里冬季酷寒气候条件极其不适应，同时，以汽油机为动力、窄履带为行进依托的德国装甲部队，也会在冰雪密布的作战环境下受到极大的限制。
按照屈希勒尔的考虑，德军如果在入冬之前不能攻下列宁格勒，那么就应该积极组织战线... -->>
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