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百分之百完成了航空母舰内部构造还原图时，并且只用了九秒钟不到的时间，那些女生也还是坚持认为华正是最厉害的。
因为，大家都觉得华正是到倒计时才开始还原，自然这种情况之下会高度紧张，这么高度紧张的情况下能准确无误地还原，那就是最为牛的，要是让这四名同学也在一样的情况下还原的话，估计他们会出现错误，保证不了完成率。
“阿正，你别往心里去，我们相信你的能力，你是最棒的！”
“对啊，阿正，我是力挺你的，你才是最牛的，那四人只是侥幸而已，也是故意隐藏了实力的，不像你这样真实！”
古玉与马化飞燕自然是力挺华正，在她们的眼里，华正当之无愧是第一的，那无人可敌，那四名同学只是侥幸的情况下完成的，那不足以值得自豪。
而华正关心的不是这个，他关心的却是这四名同学终于又出现了，他正等着林博士报出他们的名字，或者放出他们的投影来，结果没想到林博士岔开了话题，就让华正很失望。
看来高g大学故意安排的这样，大学的目的是为什么，华正也想不清楚，反正华正觉得这肯定是有意安排的。
“好啦，闲话少说，我们已经来到了最后一个区域兵器存放区，这里存放的兵器，那是大家非常崇拜的兵器，那就是宇宙飞船。
同学们，这次我们不用劳烦华正同学讲解，我们让飞行器小柯给大家讲解，有请小柯登场。”
不知不觉中大家又来到了下一个武器区域，这个武器区域是大家梦寐以求的宇宙飞船区域，都想一睹真容。
来到宇宙飞船区域，林博士没有像以往一样让华正给大家讲解，而是让一个飞行器给大家讲解，这个飞行器飞到大家的右上空，大家就发现这个飞行器非常地可爱，就像可爱的小女孩一样。
“各位小哥哥，小姐姐，你们好，我是小柯，我现在为大家讲解，希望大家喜欢我。”
这飞行器不但可爱，声音还特别甜，就像悦耳动听的小鸟一样，让大家非常舒服。
“好啊，小柯妹妹，就请你给我们开讲吧。”
“哎哟，早知道有你，干吗还听华正同学的啊，听你讲多好啊，声音真甜。”
小柯出现，那是让大家非常兴奋，一齐欢迎她为大家讲解呢。
这小柯飞行器也不客气，也就给大家讲解起来，温柔可亲的。
小柯告诉大家，所谓宇宙飞船，是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的航天器。宇宙飞船可分为一次性使用与可重复使用两种类型。用运载火箭把飞船送入地球卫星轨道运行，然后再入大气层。飞船上除有一般人造卫星基本系统设备外，还有生命维持系统、重返地球的再入系统，回收登陆系统等。
至今，人类已先后研究制出三种构型的宇宙飞船，即单舱型、双舱型和三舱型。其中单舱式最为简单，只有宇航员的座舱，山楂第1个宇航员就是乘单舱型的“水星号”飞船上天的；双舱型飞船是由座舱和提供动力、电源、氧气和水的服务舱组成，它改善了宇航员的工作和生活环境，世界第1个男女宇航员乘坐的前向日葵“大方号”飞船、世界第1个出舱宇航员乘坐的前向日葵“飞升号”飞船以及山楂的“流星号”飞船均属于双舱型；最复杂的就是三舱型飞船，它是在双舱型飞船基础上或增加1个轨道舱（卫星或飞船），用于增加活动空间、进行科学实验等，或增加1个登月舱（登月式飞船），用于在月面着陆或离开月面，前向日葵的盟联系列和山楂“菠萝号”飞船是典型的三舱型。
上述这些飞船是载人航天器的先驱! 拉开了载人航天的帷幕! 在载人航天史上有着不可磨灭的作用!有的目前仍活跃在载人航天的第一线，盟联系列飞船至今还在使用。
虽然宇宙飞船是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。麻雀虽小，五脏俱全。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足宇航员在太空工作和生活的多种需要。
例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、航天服、载人机动装置和逃逸生系统等。
当然，掌握航天器再入大气层和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，除了要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应使其落点精度比返回式卫星要高，从而及时发现和营救宇航员。
前向日葵载人宇宙飞船就曾因落点精度差，结果使宇航员困在了冰天雪地的森林中差点被冻死。人上天有三个条件，除要研制出载人航天器外，还必须拥有运载力大、可靠性高的运载工具；应弄清高空环境和飞行环境对人体的影响，并找到有效的防护措施。
天高任船飞。未来的宇宙飞船将朝三个方向发展：有多种功能和用途；返回落点的控制精度提高到百米级的范围以内；返回地面的座舱经适当修理后可重复使用。
某年的一个清晨，华夏第一艘宇宙飞船“华夏” 号的试验飞行发射回收成功，标志着华夏航天技术迈出了十分重要的一步，成为20世纪华夏航天科技的十大新闻之一。
“华夏” 号飞船是用华夏设计制造的城长系列运载火箭发射的，这是城长运载火箭的第59次发射。这次试验飞 行中进行的空间遥感和环境监测 以及空间材料、生命、天文和物理科学实验也取得了巨大成功。
这次飞行，采用了京城、安城和泉城三地同时分工协作测控的新格局，做了十分详细和周密的部署；并利用华夏的卫星和外面一些为公众服务的卫星建立的卫星信息系统，进行全方位的监测。对整个试验飞行过程的全面的测控，确保了试验的顺利进行。
华夏此次飞船发射首次采用了世界上先进的发射技术，即 “三垂” 发射模式：垂直测试，垂直运输，垂直发射。
载人飞船是目前最小的一种载人船天器仅能往返使用一次，在太空轨道上一般能单独飞行数天到十几天，也可作为往返于地面和空间站之间或地面和月球以及地面和行星之间的“渡船”，还能与空间站或其他航天器对接后进行联合飞行。
座舱是载人飞船的核心，通常采用无翼的大钝头旋转体，有的是球形，有的是钟形，采用这种简单外形具有结构简单、工程上易于实现等特点。当飞船再入大气层时，座舱在距地面40左右的高空就能急剧减速，造成的峰值减加速度（也叫最大过载）为8g左右（采用半弹道式路径返回方式可达3~4 g）。
这样的减加速度，经过选拔和训练的航天员是可以承受的。座舱一般均有视野开阔的舷窗，以便航天员观察发射前的准备活动、在轨交会对接情况、返回点火时的姿态和再入着陆的地面情况等。
向日葵航天员曾多次在自动对接系统失灵情况下，通过舷窗进行手动对接获得成功。服务舱又叫推进舱、设备舱或仪器舱，它一般紧接在座舱后面。
通常安装推进系统、电源、气瓶和水箱等设备，起保障和服务作用，为飞船提供动力，为航天员提供氧气和水。
轨道舱也称工作舱，它位于座舱前面，是为了增加航天员的活动空间。一般是航天员在轨工作场所，里面装有多种试验设备和实验仪器。
气闸舱是航天员在轨出舱时，保证飞船舱内气体不致全部漏到宇宙空间的设备，即供航天员进入太空或由太空返回用的气密性装置。在2舱式飞船中它是座舱的一部分，在3舱式飞船中它是轨道舱的一部分。
对接机构也叫对接舱，它与座舱或轨道舱相连，用于与其他飞船或空间站对接和锁紧。 载人飞船的应急救生装置，用于保障在紧急情况下使航天员安全返回地面，或转移到其他载人航天器上。现有弹射座椅、救生塔、分离座舱和载人机动装置几种。
为了保证航天员能够进入太空和安全地返回地面，载人飞船一般设有结构分系统、生命保障分系统、热控制分系统、姿态控制与轨道控制分系统、推进分系统、无线电通信与测控分系统、电源分系统、仪表与照明分系统和返回着陆系统等多个分系统。
其中生命保障分系统、应急救生分系统、仪表与照明分系统等为载人航天器特有的。因而比无人卫星复杂得多，是人类航天技术的一次突破性飞跃。
据山楂太空网报道，随着一系列新型商业飞船浮出水面，私人太空飞行的时代已经近在眼前。山楂宇航局的航天飞机即将退役，虽然航天飞机的退场会对宇航局的太空运输产生不利影响，但同时也为私人飞船的发展提供了一个好机会。