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门费尽了心机,也未能搞到日本人同时投入葫芦岛空战的两款新式战斗机型号数据,只知道从奉天起飞的是日本陆军新式战斗机,而从大连起飞的是日本海军新式战斗机。
日本人竟然同时研制出两款显然是世界先进水平的优势战斗机,这让关注这场战争的有心人都为之震惊不已。
葫芦岛临时大本营召集参战的飞行员,进行了一轮秘密研判后,初步认定日本海军的新式战斗机性能应该比陆军的好,这真是一个奇怪的现象。当年日本陆海军同时期的战斗机,也是海军的九六式舰载战斗机更为优秀,在世界各国军备发展史上是极为罕见的。
但是锦州上空的表现,证实即使性能略差海军一筹的日本陆军战斗机,依然比北方军现役的Bf-109E战斗机拥有一定优势,至少已经证明Bf-109E在低空低速条件下进行格斗完全不是日本陆军新式战斗机的对手。
尤其是非常小的转弯半径,对于追击的敌机来说简直就是噩梦,一眨眼功夫,对方说不定就转而咬住你尾巴了,要想同这种飞机低空作战,几乎等同于自杀。
而日本海军的新式战斗机,不仅转弯性能同样优良,而且在最大速度和爬升率上还要比陆军的战斗机更为优秀,简直就是一只飘忽不定的海燕了。要不是其中一架想趁虚而入,结果意外被大本营军火库的防护火炮击落,说不定战斗机部队也是全身而退了。
日本军工研发机构在飞机性能数据的评判上,更为严格和苛刻。比如他们所称的某某飞机最大速度,是正常作战高度的最大持续速度,并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度,而且加速特别快。
而西方各国,一般所称的最大速度自然都是指在特定条件下的暂时速度,所以即使双方的战斗机性能数据相同,西方各国的战斗机往往也是追不上日本人的战斗机。
更要命的是,即使西方各国制式的战斗机最大速度高于日本人的战斗机,但是因为需要加速时间,反而被灵敏的日军战斗机抢先逃窜,或者直接拉入更利于日军战斗机的缠斗状态,往往都是陷入了被压制的情况。
没有搞到两款新式战斗机的情报,说明日本人的保密工作确实做得非常不错。
但是也马上让葫芦岛临时大本营松了一口气,说明日本人还没有正式列装这两款新式战斗机,甚至现在不过是实战测试罢了。这些几乎难以被击落的飞行员,也都是最精锐的试飞员,自然不是北方军这些毛糙小子轻易可以对付。
如果所有的日军战斗机部队,都如这次突袭的飞行员这么精锐,北方军的空军就只好去卖草鞋了。
也就是说,只要拥有更多的战斗机部队,摸索出正确的战术,北方军还是可以抵抗的。本土作战最大的优势,就是飞行员跳伞后,可以马上驾驶备用机再次升空作战,完全可以用军事装备的数量换取一定的优势。
毕竟,经过仔细评估之后,军工专家们认为Bf-109E战斗机,性能也许略差于对方的新式战斗机,但并没有出现所谓的技术代沟,最大的问题是战术应用不对路。
倒是另外两款来袭的轰炸机,很快被情报机关摸了出来,毕竟是刚服役部队的新款,需要对部队驾驶员以及地勤人员进行紧急培训,马上就会有诸多蛛丝马迹漏出来的。
不是一款,而是两款新式轰炸机,日本人一出手还是非常凶悍的。
奉天出击的轰炸机群,除了笨拙的九七式轰炸机外,另一款是日本陆军新装备的九九式轰炸机,双引擎轰炸机,乘员四人,最大速度505千米每小时,续航距离2260千米,武备是前一后三总共4挺7.7毫米自卫机枪,以及挂载500千克航空炸弹。
从临时抢修的大连机场起飞的另一款轰炸机,是日本海军新列装的九九式舰载轰炸机,虽然载弹量不大,但是投弹相当精准。只是相比海军战斗机的辉煌,舰载轰炸机由于对重量要求过于苛刻,性能却明显不敌陆军的轰炸机系列。
九九式舰载轰炸机,使用单引擎,乘员二人,最大航速430千米每小时,续航距离1350千米,武备除了挂载的250千克航空炸弹外,还有三挺7.7毫米自卫机枪。
如果不出意外,至少两三年内,北方军空军主要的作战对象,就是这四款战机了。当然,也许还要加上日本海军的舰载攻击机,毕竟那些不断在辽东湾上给日本人添麻烦的北方军炮艇,也是日本海军的眼中钉。
这边还是焦头烂额,阿拉木图方向传来急报,苏俄红军的坦克集群偷袭巴尔喀什湖以东地区。
最糟糕的态势终于出现了,北方军被迫在东西两个方向同时应战。要说德国纳粹和苏俄红军没有密约,世人又不是瞎子。但是要说苏俄红军和日本军国主义没有密约,最起码北方军是不会相信了,否则怎么会配合得如此到位。