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但是幸好加入俱乐部的他，人脉都广了许多。在一次午餐会中意外得到高人指点，根结在尼森伯姆关系很好的福特公司身上。
尼森伯姆如梦初醒，急忙托人了解双方恩怨。实际上也没什么大事，福特公司的汽车原本就是道奇提供的底盘，只是后来福特准备抛开道奇自己生产底盘，道奇公司干脆就建立了自己的汽车生产厂。
知道自己受了无妄之灾的尼森伯姆简直是哭笑不得，他以前都是委托福特公司的人帮助谈判，如何能够成事。
知道道奇公司和美国军方的关系非常好，尼森伯姆马上投桃报李，直接出手购买了一百万美元的巨额军方债卷。
要知道这个时候美元还是非常值钱的，一美元就相当于二银元左右。只是在三十年代初，美元放弃银本位，而选择金本位后，才大幅度相对贬值。到那个时候，就差不多是五美元略等于一银元了。
砸下一百万美元，几乎就是二百万银元了，尼森伯姆这几年积存下来的资产一下子也去了不少，硬是让他后来待在家里后悔了很长时间。所幸债卷还是还本付息的。
这笔巨额军方债卷惊动了军方，甚至引起了政府高层的注意。要知道，去年美国联邦财政收入也才七亿六千万美元而已。
时任美国总统威尔逊，竟然亲自出面邀请尼森伯姆参加了一次午餐会，以表示这位爱国人士的感谢。
没过多久，和道奇公司的谈判取得重大进展。美国军方派人陪同尼森伯姆，提出到道奇公司参观一次，道奇公司的老板马上就明白了其中的涵义。
道奇公司给尼森伯姆开出的条件是，每辆道奇卡车在中国生产，就要付给道奇公司一百美元专利授权。他们的理由是，在美国每销售一辆道奇卡车，道奇公司就获得至少二百美元纯利润。同样的，中国生产的道奇卡车不能进行对外销售。
尼森伯姆听得是目瞪口呆。
形势比人强，尼森伯姆咬咬牙，竟然答应了。但是作为以前的良好合作伙伴，尼森伯姆主动找到福特公司，在福特十分惊讶的情况下，将原有的特许生产福特汽车专利授权也做了适当提高。
作为陈安的军火代理商，尼森伯姆脑子清楚的很，只要满足了北方集团的要求，才有可能获得源源不断的军火。而军火才是永远的利润来源，就是不让我卖，也可以走私销售。尤其是，现在尼森公司答应的费用，只要不离谱，陈安都会买单的。
果不其然，阶州的陈安在收到由美国电报机构代发的尼森公司急电后，非常爽快地同意了尼森伯姆的自作主张，全部买单。
这已经是相当不错了。当年欧洲最大的军火商扎哈罗夫，在代表英国维克斯公司与俄国人谈判马克沁重机枪生产授权时，简直就是狮子大开口。
扎哈罗夫提出，俄国必须在十年内每生产一挺重机枪，付给维克斯公司八十英镑专利费。也就是说，俄国人如果接受协议，每生产一挺重机枪，要付出相当于四百美元或者八百银元的专利费。
即使当时俄国人财大气粗，最终也未能马上答应，要价实在太高了。最后在日俄战争爆发时，俄国人迫切需要大批马克沁重机枪，赶紧不再计较价钱了，很快签署合同。这笔交易让维克斯公司赚得是盆满钵满，扎哈罗夫更是一举奠定了其在军火交易界大师级的地位。
民国六年初，尼森伯姆在美国商业谈判取得重大进展，先后拿下了通讯技术设备和道奇卡车的许可生产，并且成功地转型成为美国颇有盛名的商界精英，尼森公司也正式落户美国。
有时候运气来得也是非常奇妙的。
在凡尔登战役和索姆河战役中，协约国耗费了无数弹药和生命，虽然没有击败德国人，但是已经取得了战略主动权。为了弥补弹药生产的不足，北方集团的军火产能是协约国绝对不能放弃的，尤其是双方已经良好交易了这么多年之后。
英法两国驻上海领事寻找尼森伯姆洽谈新一年度军火订单时，才发现他已经去了美国。北方集团驻上海办事处的克劳泽，也没接手过军火生意的谈判，最多只是按照陈安的电报转达而已，所有的交易和装卸都是尼森公司负责的。
陈安觉得尼森伯姆做得很好，也不想搞什么线外交易，仍旧让克劳泽通知两位领事去找尼森公司谈判。
无奈之下，英法两国领事只好将这件可以立功的差事转给美国的同事。