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进基地的布置上保持优势。这就是阿德瓦尼在战前所精心构筑的“双尾蝎”战法。
随着苏门答腊北部和槟榔屿的空军基地群的完成，印度空军可以从苏门答腊北部出击在马来西亚上空进行空战后，在槟榔屿机场降落，整备之后再度出击。这样的穿梭攻击，可以极大的提高现有战机的出勤率，构成印度空军前线航空兵的一双自由开合的铁钳。
而部署在安达曼—尼科巴群岛要塞群的苏-30mk和苏-32fn重型战机群和印度东部的米格-31m重型截击机和“方块a”中队的苏-35重型战斗机则是印度这只横卧在孟加拉湾上毒蝎的两条巨毒的尾蛰。
“丹老群岛方面出现中国空军超过80架以上的庞大机群高速袭来。”突如其来的雷达信号打乱了阿德瓦尼的思绪。“又是那些老旧的米格-17和米格-19改成的无人攻击机，这帮狡猾的奸商。”阿德瓦尼无奈的摇了摇头。
24日午夜印度海军秘密出动了，在马德拉斯临时改装的4艘10万吨级的大型货船。在印度空军的保护范围内，配合安达曼—尼科巴群岛要塞群远程导弹突袭，向丹老群岛又发射了超过40枚ss350海军改进型“长弓”海基弹道导弹。印度军方本来的意图是利用这样的防区外攻击，打跨毫无还手之力的中国在印度洋畔最大的海军的基地—丹老群岛海军基地。
但是事与愿违的是，丹老群岛海军基地的中国守备部队在拦截印度军队的导弹突袭的同时，一气放出120架以上的无人攻击机。不仅一举击沉了在安达曼海上的印度海军的海基导弹攻击平台，更对安达曼—尼科巴群岛开始了持续的远程打击。
丹老群岛上起飞的中国无人战机主要有j-5型和j-6型两型老式战斗机改造而成。
j-5型老式战机在原机的基础上，拆除了军械系统和为有人驾驶所配备的部件与仪表，以增加载荷量。机上使用kj-9d型自动飞行控制系统，可以在飞行过程中稳定飞机的姿态和高度，并可根据指定信号进行起飞和空中机动，动力系统则采用原机上装备所装备的bk-1a式离心式轴流发动机，最大推力2400公斤，在8000-10000米的高度上平飞速度为900-950公里/小时，最大航程约为750公里。主要用于攻击安达曼海上的大型目标
而j-6型战斗机由于载荷量更大，具备超音速飞行能力，在拆除不必要的机上设备后，足以携带300-500公斤的有效载荷攻击1000公里以内的安达曼—尼科巴群岛及其周遍海面的大型地面/海面目标。
在机上安装简易惯性导航系统，并采取全程无线电加预设飞控程序，能够在末段飞行时进行超音速突防，其威力更得到极大的提高。
起飞后，发动机利用副油箱内的燃油飞行，在到达预定攻击目标外围后，在将副油箱抛弃，以增加j-6型无人机的机动性，然后根据任务要求爬升或进行低空超音速突防。
在攻击目标时不仅可以利用无人机上所携带的战斗部，更能利用无人机自身巨大的重量，其巨大的破坏力绝对不下于一枚巡航导弹。
当然j-5型和j-6型无人机的雷达反射截面很大，很容易被监测和攻击，但中国军队往往会将其与陆基远程巡航导弹伴随攻击。往往令安达曼—尼科巴群岛要塞群的防空部队顾此失彼。
这样的攻击自昨天午夜开始，已经连续进行了4次了，中国军队每次出击的无人机均在60架以上。丝毫没有停止的迹象，阿德瓦尼真不知道中国人在丹老群岛储备了多少这样的无人机。
他甚至有点后悔不应该发动昨夜那样的导弹突袭，因为他记得一句中国振聋发聩的誓言“人若犯我，我必犯人。”