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的要摆八、九座水车,成叠“之”字型往岗上的地里灌水。

    沙和尚对车水非常好奇,他替换年龄较大的村民萧(肖)相齐车了一会水。车水是一只手拿把柄,需用力往前推。当转到项点角度后,需用力往回拽。两个人无论推还是拽,都要使劲。如有一人偷懒不用力,另一个人是无法将载满水的水车转动的。所以说,车水是检验两人配合同时用力的最好方法。沙和尚车了五分钟的水,累得满头大汗,深深体验到村民车水的艰难。

    沙和尚对水道较会精通。村民替下他后,他在附近江边来回巡视了几圈,决定在此修座堰。堰的两岸修水渠。堰的高度至少要五米以上。这样,通过堰坝蓄水提高水位,再通过水渠将水引入田地。村民们可直接用水渠中的水浇灌稻田或黄花菜地。堰坝修好后,村民们再也不用这么费力车水了。

    沙和尚想修堰坝,说干就干。新陂岭山岗全是红色岩石。这种岩石通常有40至50公分厚,一米左右宽,长度随着山的走势,有的有十至二十米长,有的有十至三十米长。这里的红色岩石特殊的硬实。露在阳光下风化,几千年才风化二至三厘米厚的土层。如果浸泡在水中,上亿年也不风化。悟净识水姓,对岩石的特殊姓比较了解,他决定就地取材。从新陂岭山岗的东侧,用他的扁铲,开劈出长x宽x高(厚度)约等于5米x1米x0、5米的长方形红色条石。他将这种长方形的红色条石,顺江往下游拖运200米。尔后一块一块的堆砌成坝。这座全部用红色条石堆砌成的坝,坝的长度为85米,坝的底宽为10米,坝的顶宽为5米,坝高为5、5米。整座堰坝全由红色岩石一块一块的堆砌而成,没用任何水泥、铁钉、木材、三合土等等等之类的连接(粘合)物。如果悟净没有法力,当年人工不可能堆砌成功这座纯红色石块组成的堰坝。沙和尚修新陂堰坝时,只用了短短的几个小时。而且,从整座堰坝方案的设计、现场施工,到最后“剪彩”落成,全由悟净一人在村民们回家后的傍晚悄悄完成的。当地老百姓按山岗新陂岭的名称,将这座堰坝称为新陂堰。

    悟净当年修筑新陂堰坝时,设计非常科学。整座堰坝的水位提高五米后,通过堰坝两岸的侧渠,源源不断的浇灌着两岸的稻田和黄花菜地。堰坝西岸是一条一米多宽的流水渠道,能浇灌上千亩稻田。堰坝东岸浇灌的黄花菜地面积少,现存的流水渠道约为半米宽。为了防止洪水冲刷良田,悟净在西岸水渠的入口处,用红色条石修筑了两个直径为一米的园形涵洞。第一个涵洞高于堰坝一米。第二个涵洞高于堰坝二米。两个涵洞间距30米。这两个涵洞的设计非常科学。枯水季节,当堰坝蓄水水面与堰坝平行时,经两个涵洞流入水渠的流水量始终不变。遇到洪水时,无论洪水水面高于堰坝一米还是两米,流经两个涵洞流入水渠的流水量始终不会变。只要江中的洪水不高于堰坝二米,涵洞就能有效的防止洪水冲刷稻田。这两个涵洞实质上起到了两道防洪堤坝的作用。四川省的都江堰,李氏叔侄在堰坝岸边的水渠入口处,人工打穿了一个山洞,也就是当地人称的“壶口”。无论都江堰洪水多大,流经“壶口”的流水量始终不会变。谁也说不清,当年李氏叔侄修筑都江堰时,是否借鉴了悟净修新陂堰水渠入口筑涵洞的经验?而且还有创新。悟净的新陂堰两道防洪涵洞,防洪能力有限。当江中洪水高于堰坝两米后,洪水能冲入稻田区。而都江堰的“壶口”防洪能力十分牢固。“壶口”开在青石山坡上,都江堰中的洪水无论多大都不会冲刷农田。如今,后来居上的都江堰,已成为中外游客们闻名遐迩的旅游景点;沙悟净早先建成的新陂堰,却鹊无声息的被人遗忘在仙人山脚下。

    沙悟净修好堰坝和水渠,站在堰坝下方,正自我陶醉在成功的喜悦中。突然,水中动起了波纹。接着,水里浮出个着红装的中年妇女。中年妇女飘移到悟净跟前。

    要知后事如何,请继续阅读、、、、、

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