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通道，就将断绝。在曰军占领缅甸之前，中国依靠的是滇缅公路。在曰军占领了缅甸之后，现在中国仅仅能依靠印度的机场获得有限的援助。
由于苏青守住了密支那，空中运输通道比起历史上的驼峰航线来说要安全的多，而且还可以通过印度列多到密支那公路运输降低成本。
密支那已经成为中国外援通道的一个重要节点，华军在此处布置了三个师的兵力，密集防御。加上美国航空兵的支援，此时的密支那已经是固若金汤。
六月份，曰军也曾经发动了几次袭击，但是小鬼子发现，华军如果真的死守的话，曰军仅仅四个师团还真是兵力严重不足。华军新败无力反攻，曰军兵力不足也进攻无力，战场上出现了短暂的僵持局面。
但是，如果锡兰被曰军占领，海上物资通道将会被断绝，密支那华军守的再牢固，又有什么用呢？
美国援助的物资不能从海上进入印度，当然就更加无法转运到中国的。
从支援中国抗曰的角度，锡兰绝对不容有失。
守住锡兰，不仅仅是对华军有益，对英国人的好处更大。如果说中国需要外援的物资，那么英国则是不仅仅需要外援军火，还需要从印度向本土输送物资，输送兵力。
从盟军的角度看，锡兰也绝对不容有失。
曰军对锡兰的攻势在战术上，可谓非常妙的一招。从某种意义上来说，攻占锡兰的意义比中途岛攻略的意义并不小。而且算是姓价比相当合适的军事行动。
首先，目前的锡兰在经过了四月的锡兰海战之后，英国海军的力量在这一地区空前的薄弱。其次，英国的陆军力量在缅甸战场上打了败仗，无力反扑，能坚守印度和缅甸的边境已经是非常不错的成绩。
而锡兰方面，英军只有一个英印军步兵师，加上杂七杂八的军队总兵力还不到两万人。而海抗军此时在锡兰的兵力也不多，只有六千多部队。
可以说，曰军选了个好时机。
身为海抗军的最高指挥官，可供李广选择的方案不多：第一，马达加斯加稳固战线，不再进攻。调兵增援锡兰。第二：放弃锡兰，全力占领马达加斯加。
但是随着距离马达加斯加越来越近，战报收到的越来越多，李广好像发现了还有一种可能。
鲍刚在锡兰的部队全力死守唐港，而杨维武在马达加斯加的部队则加快进攻速度，在完全占领马达加斯加之后，就迅速挥师锡兰，兵合一处把曰军赶出锡兰。
之所以敢冒出这个念头，原因在于鲍刚从锡兰传来的最新战报：海抗军在三个方向上全部抵挡住了曰军的进攻。甚至可以说是在四个方向上全部遏制了曰军的进攻，海抗军和曰军现在战局僵持。
军队和军队不同，如果是其他国家的军队，李广不敢肯定。但是海抗军，李广有一点信心。海抗军如果在战局中顶住了曰军的进攻，从而把战局扭转成僵持。也就是说，两军的战线现在类似于欧洲战场上那种静态战线。
这种情况下，海抗军几乎是不败的。无论曰军有着三倍甚至更多的兵力，海抗军都有这个自信。
海抗军是一支有着超强火力配置的军队，在这一点上即便是四二年的美军也望尘莫及。当然缺点很明显，机动能力严重不足。
海抗军在鲍刚的指挥下，能把曰军拖入僵局，其成就远超李广的期望。一旦进入僵局，曰军要想取得突破，就只有拿人命来填了。在海抗军的物资弹药耗尽之前，曰军休想取得突破。
而海抗军在弹药供应方面，不知道要比曰军高出多少个数量级别，鲍刚的部队就是打个一年半载也不会缺少弹药的。
而这，就是李广敢于转变思维：先马达加斯加后锡兰的底气所在。(未完待续。)