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个基础，真正大幅度的提升的时候，是雇佣了德国工程师和研究员之后，一些学徒和工人开始掌握这些，这其中，水平相当高的没有，勉强依靠字典结巴的跟德国人交流的占据了很大部分，在西北颁布的工人标准之中，一级工资之间，差别几十块，甚至上百块的比比皆是，加上西北的工资收入只是一部分，高级技工在奖金方面的收入才是大头，在任务紧，收益高的情况之下，高额的奖金是完成订单的不二法门。
在西北，从一开始就形成了学习知识，增加级别，多挣钱的风潮，最开始是从高级技工手中，后来，就要从这些德国工人和科学家的手中学到知识，要学到知识，语言是必须要过的一关，哪怕是死记硬背，也让他们努力的去学，这个时间最多的已经三年多了，一些人甚至可以直接的熟练交流，第一批选择的工人之中，技术永远不是第一位的，第一位的都是语言的，这会他们大大的减少了融入的时间。
两个方面并不冲突的，能够踏踏实实的学习语言，加强跟德国人员交流，都是较为努力的，他们的技工水准相当的不错，除了少部分是真的不太适合在船厂工作的技工工种，被忍痛的留下之外，剩下的都塞入到里面了。
在这一批工人之中，其中有120个，是跟其他人不同的，他们是从西北各处精挑细选出来的，掌握了相当多科学知识，有一定的设计天赋，他们会跟目前在德国留学3000多名留学生之中挑选出来几百人一起，共同成为设计师学徒，进入到德国的一些工作室和事务所之中，进行基础的学习，这一批人才是这一批前往德国之中最重要的，他们是未来中国海军设计的种子。
为了安排这些人，杨元钊付出的不小的代价，需要给德国5000万美元的无息贷款也就是说，让这些人进入到设计师事务所之中，切切实实的学习海军，需要付出这么多，平均到每一个人的身上，高达100万美元，可是杨元钊依然付出了，虽然跟着战舰设计师，能够学到一些，可是派到青岛来的设计师，人数不会超过12人，他们还有比较繁重的设计战舰的任务，不太适合教授，最多就是跟着学，不算特别的系统，最多只是一个方面的专才，只有经过2-3年的系统学习，掌握了设计的一个基本的方法之后，才可以在未来不断的提升，杨元钊的心中，好的设计不知道多少，需要有人能够把他们付诸实施。
在小组长，主管或者连长营长的喊叫声中，几千人，分成了100多列，分别的在码头上面站好，几千人形成整齐的阵营蔚为壮观，占据了上海已经扩建过的庞大码头，而他们所对着的，是各种各样的，超过30艘轮船，只有少部分是客轮，剩下的，都是货轮改装，超过20万的工人转移，接下的德国工程，需要的人员极为庞大。
依靠客轮那不现实，不但杨元钊新买的船都用上了，德国也派出了不少的支持，他们是第二批，前面的12000人，已经在一周之前启程出发了，未来的3个月，他们会陆续的抵达德国，他们是第二批，一共有9000多人。
30多艘船同时的放下甲板，已经排成的100多个队伍，平均到每一艘船上面，只有三个，严格的纪律性，让他们按照顺序，在上级的主管之下，缓缓登船，有序的情况下，就快捷的多，在船舱的不同位置，都有引导，早已经把他们分配好了位置，按照4个人为一个单位，快速的找到自己所在的仓位的，少部分是客船的船舱，大部分是临时搭建起来的，简易隔间。
好在，这些都是西北的工人，杨元钊派出他们是寄予厚望的，30多艘船，平均每一艘不过是300多人，可是最大的船几乎有1.8万吨，最小的，也有2500吨以上，用来装载300多人，简直是太宽敞了。
只用了3个小时时间，大部分的人员都上船了，汽笛长鸣，第一艘船开船了，紧接着一艘又一艘的货船，鱼贯出了长江口，在长江口外的崇明岛附近，完成了编队，然后绕了一个弯，向着南方而去，未来两个月时间之中，他们就会在船上漂洋过海的，前往的目的地德国，开始在德国的打工经历的，此时此刻，大部分人的心中是迷茫，未知的国度，未知的工作，可是他们的心中，依然是充满了希望，因为有西北这个强大的集体站在他们的背后。R1152