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12月6日，周一。
不出意料的，耿乐在接受顺天卫视采访时所说的那番话，成为了全国各大综合报纸娱乐版和各大娱乐类报纸的头版头条！
如果单纯是身为飞翔乐队三大元老之一的耿乐去批评某个人，虽然也会上报纸，但肯定没有那么大的轰动性和报道价值，但耿乐公然炮轰四大美人，那就绝对是含金量极高的话题了。
想当然耳，舆论哗然一片。
叫好者有之，质疑者有之，不满者有之。
当然，更多的报纸还是两边都不得罪，车轱辘话说一遍，最后得出一句话：我们静待事情的进一步发展。
一个“进一步发展”，几乎代表了娱乐圈内外所有看热闹的人的心态。
事实上，早在5日当晚的采访播出之后，这个消息就已经飞速流转，在音乐圈内部和歌迷们那里，都形成了极大的热议。
还是那句话，关键是批评者和被批评者双方，都不是普通人。
飞翔乐队VS四大美人乐队，这绝对是极具爆炸性的对垒。
而在言论相对更加自由的网络论坛上，这个话题更是在周日晚上的节目播出之后，就迅速形成了点击量和发帖量的双双爆炸。
诸如“正面肛丫的！”、“教主，不要怂！”之类的言论触目皆是，一大片一大片的，都是支持李谦和四大美人乐队正面反击的帖子。
至于类似“一个十几年没发过专辑的乐队，有什么资格质疑四大美人？”、“《假行僧》都不算好摇滚？你还真以为《驾猪西去》有多牛？”之类的帖子，也是一抓一大把。反倒是支持耿乐的帖子，并不多见，偶有一个两个，也是迅速被大量汹涌而来的帖子给淹掉了。
当然，必须要承认，喜欢飞翔乐队的歌迷，年龄肯定是相对偏大一些的，在新生的网络世界的活跃程度，肯定是不如近几年崛起的四大美人乐队的歌迷们的。
尤其是，李谦，或者说四大美人乐队，早就已经不是孤军奋战了！
因为众所周知的原因，李谦并不是一个单纯的摇滚乐队主唱，他不但一手打造捧红了许多成功的歌手，是娱乐圈尽人皆知的金牌制作人，更是廖辽和周嫫两大歌后的男人，所以，一听说李谦被一个二十年前唱歌的老家伙给批了，顿时，无数的周嫫歌迷、廖辽歌迷、玫瑰力量歌迷，乃至于何润卿歌迷，在这一刻，别管以前是不是真的喜欢李谦和四大美人乐队，也都是瞬间化身为忠诚的网络战士，一拥而上——教主是我家嫫嫫（大廖辽）的好吧？我要夸要骂都OK，轮不到你一个老头子出来指手画脚！
然而，这种压倒性的优势，仅仅只局限于网络上而已。
在现实的娱乐圈和歌坛中，显然，哪怕现在李谦已经红到了近乎只手遮天，但论起在圈内的资历和咖位，他，以及四大美人乐队，仍然不是耿乐以及飞翔乐队的对手！
所以，在当天的很多晚报上，有不少的业界前辈、乐评人就此事发表评论，虽然更多的人还是持中立的立场在劝架，但毕竟还是有些人，公然地表态，表示非常赞成耿乐的看法，然后顺势提出对当下乐坛的批评意见，认为当下的歌坛，实在是太浮躁了，大家都沉不下心来做音乐了，而李谦，以及他一手捧起的那些歌手和乐队、组合，显然是这股浮躁风气的引领者！
一时之间，一石激起千层浪，山雨欲来风满楼。
周一李谦有课——这是每一个负责追拍李谦的娱乐记者都熟记于心的，然而在顺天电影学院的前后门堵了整整一天，李谦开车进、开车出，大家只是拍到了几张李谦开车进出校门的照片而已，根本就没能采访到他。
然后，大家堵门。
明湖文化、羊圈胡同、信达唱片，都聚集了大量的记者。
信达唱片那边态度很友善，但说来说去就是些八竿子打不着的话——想想都知道，他们再牛，也不可能说出比耿乐那番话更火爆的了，甚至于，作为一家唱片公司，他们连公开支持耿乐的看法都是不敢的。
至于明湖文化，人家办公区倒是一如既往的平静，大家都是该忙什么忙什么，看不出什么异常，而且面对采访的要求，对方也是毫不犹豫的就回绝了。
而羊圈胡同……事实上所有人都知道，周嫫肯定就在家里，但你堵门可以，如果敢拍门，对方是随时都可以报警的！而且众所周知的是，周嫫是那种可以快快乐乐的在家里一憋就是一个月不出门的死宅！
简而言之一句话，就算你有足够的耐心，只要她自己不愿意出来，那你也是绝对等不出来的！
所以，出现在当天晚报上的，就只能是记者们抓拍到的几张李谦开车的图片。
他面色平静、无喜无怒。
当然，记者们有生花妙笔，可以把照片里李谦的表情解释成各种版本，但不管怎么引申和解释，都只能是臆测而已，实话说，骗骗销量还行，但效果也是有限——这些年下来，连读者都变精了，没那么好忽悠了！
于是，不约而同的，很多家报纸开始集体吐槽李谦的那辆车。
顺N4709L的号牌被遮住了，但是车辆信息却清清楚楚——黑色，长城G7型越野车。
神通广大者，甚至把这辆车当年的交易信息、保税信息都给查了出来，据说这辆车购置于1996年5月，价值83000块，当时是以李谦工作室的名义购买的，1997年，所有人变更为明湖文化。
然后，很多报纸把这辆产于1996年2月，几个月后被李谦入手的长城G7越野车的详细信息都给端了出来——八万来块的价码，使得这款车在国产家用车的序列中，算是相对高端的一种了，可即便如此，对于李谦这种顶级的大明星和大老板而言，这辆车仍是无论怎么看都给人一种特别LOW的感觉！
换句话说，以李谦现如今的地位和身家，他就算不开超跑，至少也得上豪华品牌的行政级大车吧？然而，没有，早已不缺换车钱的李谦，在这两年里不管去哪里，都是开着这么一辆略显土鳖的国产车！
因此，不少报纸都喊话长城汽车集团——教主那么爱你们，给你们那么高的出镜率，不给点代言费么？你的心呢？
更有甚者，直接喊话：找教主来代言吧！
然而，与此恰恰相反的话，当天的报道一出来，在网络上却迅速形成了截然相反的观点——
“刚知道我家教主居然开这个车，跟简朴无关好吗？这才叫DIAO！身家千万的牛人开这个车，感觉比那些开着超跑的家伙牛逼多了！”
“开国产车就LOW吗？牛人开什么车都牛！你开个100万的超跑，又能如何？能让我喜欢你的歌吗？”
“开国产车居然是LOW么？在下受教了！最近正在看车，眼花缭乱中，现在好了，不用再考虑了，明天就去提车，长城G7，追随教主的脚步，没错的！”
第二天早上，当有些媒体把这些因为耿乐公开抨击四大美人乐队而引来的明显“歪楼”的关于李谦爱车的讨论，尤其是网络上这些新异的观点都转载到报纸上之后，居然迅速在国内形成了关于开国产车是不是LOW的大讨论！
而且，令人吃惊的是，在经历了短短一两天的发酵之后，整个社会的舆论，居然形成了完全的一面倒——李谦身家丰厚仍然开着一辆几万块的国产越野车，无论是从爱国、支持国内企业，还是从个人修养上来说，都是值得大大赞许的一件事！这非但不LOW，反而值得每个人翘起大拇指！
就在一个多月之后，当长城汽车集团在一月中旬发布去年十二月的产销月报的时候，所有汽车圈的从业者不无惊叹地发现，长城G7越野车在过去的十二月份，居然历史性地卖出了11397辆！足足比这辆车过去平均每个月五六千辆上下的销量，翻了一番！
而在接受采访的时候，长城汽车集团的发言人也证实，在这份产销月报出炉之后，集团方面正在考虑邀请李谦先生成为长城汽车集团系列产品的全球代言人——一时之间，这桩奇事，迅速成为又一件当时的热点事件。
而且，据很多汽车行业的专业数据分析，此前十二月初媒体对李谦座驾的报道，以及随后掀起的大讨论，直接将长城汽车的整体销售成绩比正常销售额拉高了足足16%有余——据此，很多专家分析认为，尽管找李谦这个级别的明星来代言会造价不菲，但就凭他对汽车品牌价值的这种拉升作用，和对销量的极大拉升来说，哪怕代言费贵一点，也绝对值得！
当然，这都是后话了。
12月7日，周二，上午，在神通广大的记者们的苦苦追堵之下，终于，大家堵到了飞翔乐队的灵魂人物，主唱兼主创肖爱国。
而面对着众多的话筒和摄像机、相机，向来少言寡语的肖爱国倒是没有拒绝采访，当记者们问到如何看待耿乐的话，并问这些话是代表耿乐自己，还是说这是他们整个飞翔... -->>
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