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给分析对了，斯贝202（涡扇九）无加力版几乎就是斯贝512。
听到手下的设计师给出了分析结果，弗洛里算是彻底服了。能把图16改成这样，这也算是一大亮点了，整个动力系统几可以算是完全重新设计。
弗洛里再次刷新了自己对西飞公司的评估，这样的公司实力还真是不俗，若是此次真试飞成功，或许后面的客机项目可以更多的听取西飞公司的意见。
摸摸自己的大鼻子。迫不及待的拿起桌上的望远镜，要验证一下是不是真的如刚才所说的那样。
而当弗洛里从望远镜里面看到新的轰六之后，终于是服气了，这还真是一架四发动机的新飞机，甚至弗洛里看到了发动机已经启动，进气口处的风扇叶片飞速旋转着。
坐下来，弗洛里这才想起旁边的杨辉，好像这位从一开始就没有表现出一点惊讶的样子，看来这位应该是早就知道消息，或许可以打听到一点什么。
这时候终于变得殷情起来，古板严肃的面部表情挤出了一点笑容，杨辉看了觉得浑身上下都不舒服，应该是这笑容太颠覆德国人的传统了。
“杨，似乎你事先知道这款飞机，你可以为我们解答一下这款飞机吗？我们对这架飞机非常好奇，通过这架飞机我们需要重新评估西飞公司的实力。”
杨辉当然知道这架新飞机的消息，现在杨辉倒是可以把一些不太重要的消息透露一些，旁人的评价比起西飞自己介绍，听起来会更加容易让人信服。
“是的，这款新飞机就是图16（轰六）的一个改进型号，但是现在已经和老式的图16有了很多的不同，四台发动机，使得这款飞机起飞重量已经达到到了接近百吨的起飞重量。”
百吨的起飞重量是一个坎儿，能研制百吨以上的飞机，就可以自豪的说自己可以研制大飞机了，这是实力的象征。
“其实这次的大改动，是去年才开始立项，到现在也不过刚好一年时间而已。”
这次杨辉是替西飞把牛吹大了，刚立项一年时间，就完成复杂的动力系统该进，同时还对机体重新进行设计，输油管线也要进行排线。仅一年时间，杨辉自己都觉得有些太快，好在西飞有轰六资料。
从设计到制造原型机，再到首次试飞才用一年时间，德国人是完全不淡定了。弗洛里当即就从凳子上跳起来，刚才杨辉说的时间上实在是太快了，快的令人不敢相信。
瞪大双眼，一脸的惊恐，这完全不科学：“不，这么大的改动一年时间就能制造出原型机进行首飞，你这完全是在胡说，这绝对不可能。”
弗洛里的夸张表情倒是把杨辉搞的一愣一愣的，自己说的本来就是事实啊，轰油六项目从去年立项到现在事实上，它确实才一年时间。
摇摇头，既然弗洛里不相信，那杨辉就没有办法了，这年头说真话都没有人相信，还是老老实实的看试飞吧。
“不管你相不相信，事实就是这样的，这架飞机是我们空中加油机的载油平台，去年八月空中加油机项目立项。这些你可以去问问那旁边的英国人，他们是空中加油设备附件的提供方，什么时候加油机项目开始的他们都知道，这不是什么保密的项目。”
杨辉毫不保留的坦白给弗洛里，德国人愿意问英国人就去，事实就是这样。只是杨辉选择不说以前下马的轰六I，也不会说这次的新飞机采用了轰六I的技术。(未完待续。)